[实用新型]锥齿轮齿面定位夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工夹具，具体地讲，本实用新型涉及一种锥齿轮齿面定位夹具。

背景技术

采用精锻工艺成形的锥齿轮坯，通常以齿面定位车削背面和内孔。因锥齿轮形状特殊，通用类机加工夹具很难做到精确定位、高效夹紧。当前，本行业普遍按齿面定位且辅以螺旋压紧方式的原则设计专用夹具，此类常规结构的专用夹具尽管结构简单、定位准确、夹紧可靠，能够用于批量生产。但是，现有技术的专用夹具每次装夹都要作多点螺旋锁紧和放松操作，其辅助工时耗用较多，直接降低生产效率。

实用新型内容

本实用新型主要针对现有技术的不足，提出一种在齿面定位之后即可多点联动压紧的锥齿轮齿面定位夹具，该结构紧凑、合理，操作容易，便于实现气动或液压控制锁紧和放松操作。

本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。

锥齿轮齿面定位夹具，它包括法兰盘、托架、定位盘、拉杆、中盘、导向拉杆和压块。所述托架为双层圆盘架结构，内层盘与配套车床的法兰盘同轴连接，外层盘中部设有内凹的止口定位安装定位盘，外层盘面边沿均布径向限位块，在两只相邻的限位块之间设一只轴向通孔，每只通孔中都配装导向拉杆。所述定位盘朝外端面上按工件节圆配置球头定位销，均布且等高的球头定位销构成齿面定位结构。所述中盘置于法兰盘与托架之间，中部轴孔配装的拉杆从法兰盘内孔后部引出，中盘边沿设有与托架边沿相对应的轴向通孔。其改进之处在于：所述导向拉杆串装中盘和托架构成联动结构，导向拉杆自由端配装角形的压块面朝工件，导向拉杆外壁与托架边沿上的通孔配合段设有凹槽，该凹槽与托架边沿通孔壁上安装的销配合作限位运动。

上述结构中的导向拉杆外壁上的凹槽呈“L”形，长槽段顺轴向，短槽段为右旋的一段螺旋槽，螺旋升角20⁰～30⁰。

本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果：

1、多杆联动结构简单，制作容易；

2、由中盘统一安装的导向拉杆，动作一致性好；

3、齿部定位基准与设计基准一致，有利于提高机加工质量；

4、齿部定位简便，定位安装快捷，多点同步压紧或放松大大减少辅助工时，有利于提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型结构剖面示意图。

图2是图1的左视图。

图3是导向拉杆与销配合的结构示意图。

图4是导向杆结构示意图。

图5是图4横向截面放大示意图。

具体实施方式

下面根据附图并结合实施例，对本实用新型作进一步说明。

图1所示的锥齿轮齿面定位夹具，它包括法兰盘1、托架2、定位盘3、拉杆4、中盘5、导向拉杆6和压块7。所述托架2为双层圆盘架结构，内层盘与配套车床的法兰盘1同轴连接，外层盘中部设有内凹的止口定位安装定位盘3，外层盘面边沿均布径向限位块2.1，在两只相邻的限位块2.1之间设一只轴向通孔，每只通孔中都配装导向拉杆6。所述定位盘3朝外端面上按工件8节圆配置球头定位销3.1，均布且等高的球头定位销3.1构成齿面定位结构。所述中盘5置于法兰盘1与托架2之间，中部轴孔配装的拉杆4从法兰盘1内孔后部引出，本实施例中拉杆4与配套液压油缸的活塞杆连接，拉杆4随活塞杆往复直行，构成中盘5的往复运动。中盘5边沿设有与托架2边沿相对应的轴向通孔，中盘5和托架2由3只均布的导向拉杆6串装成联动结构。导向拉杆6自由端配装角形的压块7面朝工件8，因导向拉杆6外壁与托架2边沿上的通孔配合段设有凹槽，该凹槽属于一种导轨，它与托架2边沿通孔壁上安装的销2.2配合作限位运动。本实施例中导向拉杆6外壁上的凹槽呈“L”形，长槽段顺轴向，短槽段为右旋的一段螺旋槽，螺旋升角30⁰。

本实施例初始阶段导向拉杆6处于松驰状，在工件8以齿面与球头定位销3.1配合定位后，即可启动配套液压油缸，液压油缸的活塞杆牵动拉杆4向左移动，发生位移的中盘5联动3只导向拉杆6沿外壁上“L”形凹槽运动，此阶段托架2边沿通孔壁上的销2.2与轴向的长槽段配合，使得位于导向拉杆6端部的压头7压住工件8的端面。在工件8定位和夹紧之后即可实施机加工，完工后液压油缸作返程运动，液压油缸顶动拉杆4向右移动，与拉杆4连接的中盘5联动三只导向拉杆6向右移动，当销2.2从长槽段滑向右旋的螺旋槽时，导向拉杆6即开始旋转，使得导向拉杆6端部安装的压头7一同转向，压头7避开工件8有利于装卸作业。本实用新型采用工件8齿部定位，其定位基准和设计基准重合，有利于提高机加工质量。另外，齿部定位简便，定位安装快捷，大大减小辅助工时，有利于提高生产效率。