[实用新型]带翻边的复合材料机匣安装边加强环

说明书

技术领域

本实用新型属于一种航空发动机复合材料机匣安装边结构技术。

背景技术

先进树脂基复合材料以其优异的性能，广泛应用与航空、航天器和各种武器装备，对促进结构的轻量化、小型化起了至关重要的作用，先进树脂基复合材料在结构上的用量已成为飞机结构先进性的重要标志之一，并被逐步应用到航空发动机制造。国外先进军用发动机F404采用了带金属加强环复合材料机匣，结构如图1所示。由于复材机匣存在缺口敏感性，因此需在安装边上增加金属加强环。目前国内复材机匣的安装边加强环只是一个简单的薄壁环，对复材机匣安装边与筒壁的转接位置没有加强作用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题：采用翻边的金属加强环，保护复合材料机匣安装边，避免机匣局部应力超限，提高强度裕度。

本实用新型的技术方案：带翻边的复合材料机匣安装边加强环，在复合材料机匣2安装边与筒体转接处的外侧，安装有与其完全贴合的带翻边结构的加强环1。复合材料机匣2安装边与筒体转接处圆角为R时，加强环1翻边处圆角为0.8R～1R，加强环1向复合材料机匣2的筒体延伸一段，延伸长度为加强环1厚度的1～1.5倍。加强环1为金属材料。

本实用新型的有益效果：可用于复合材料转接机匣安装边；不增加其他零件，可靠性高，尺寸小，结构紧凑；增加了复合材料转接机匣受力效果，提高了机匣强度裕度；出现磨损后可仅更换安装边加强环，不必更换整个复合材料机匣，降低了使用成本。

经计算分析，采用带翻边的金属加强环后，复材翻边机匣安装边转接位置应力可降低10%左右。

附图说明

图1为现有技术结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

复合材料具有各向异性、低能量冲击损伤、高静强度缺口敏感性、局部断层的特点。复合材料机匣在安装边与机匣筒体过渡处，复合材料铺层处于折弯状态，不能承受沿机匣径向方向过大的应力；而且在发动机工作过程中，复合材料机匣安装边与机匣筒体过渡处的应力水平较其他部位高。采用翻边的金属加强环，避免复合材料机匣局部应力超限，提高强度裕度。下面结合附图对本实用新型进行详细介绍：

请参阅图2，本实用新型为带翻边的复合材料机匣安装边加强环，在复合材料机匣2安装边与筒体转接处的外侧，安装有与其完全贴合的带翻边结构的加强环1。复合材料机匣2安装边与筒体转接处圆角为R时，加强环1翻边处圆角为0.8R～1R，加强环1向复合材料机匣2的筒体延伸一段，延伸长度为加强环1厚度的1～1.5倍。加强环1为金属材料。