[实用新型]一种工程机械液压油散热器过压保护结构系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械液压油散热器过压保护结构系统。

背景技术

液压油散热器是保证工程机械液压系统正常工作的重要组成部件。液压系统在工作过程中由于液压原件的容积损失、机械损失、管路的压力损失及流体的摩擦损失等消耗的能量大部分转化为热量，这些热量中的大部分会导致液压系统油液温度的升高。如果液压油温度过高(＞80℃)，液压油会因氧化导致性能急剧下降，使液压油使用寿命大大缩短。所以在液压系统回油管路上增加油散热器对其进行强制冷却。通过液压油散来控制系统油温，使之在合理的温度范围内工作。

现有技术中，液压油散热器通常采取一个进油口和一个出油口的结构。由于液压系统在工作中会产生瞬间的高压，而液压油散热器耐压有一定的限值，超过其承受的压力将引起散热器的变形、爆裂等，导致液压油散漏油。

发明内容

本实用新型要解决是针对现有液压油散热器过压保护系统存在由于瞬间高压而导致液压油散热器变形、爆裂等故障的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种工程机械液压油散热器过压保护结构系统，液压油散热器上设有一个进油口及一个出油口一，进油口与进油胶管总成连接，出油口一通过过渡接头与回油胶管总成一的一端连接，其特征在于，液压油散热器上对应进油口的位置还设有一个出油口二，该出油口二与进油口直接连通，出油口二通过过渡接头与回油胶管总成二的一端连接，回油胶管总成一、回油胶管总成二的另一端通过三通与液压油箱连接。

优选地，所述回油胶管总成二与过渡接头之间通过单向阀连接。

本实用新型的原理是：在液压油散热器上增加一个出油口，此出油口连接一个单向阀，通过单向阀的开启对液压油散热器起到过压保护作用。本实用新型大大提高了液压油散热器的工作的可靠性，降低了售后服务及三包成本。

附图说明

图1为本实用新型提供的工程机械液压油散热器过压保护结构的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

实施例

如图1所示，为本实用新型提供的一种工程机械液压油散热器过压保护结构系统的结构示意图，液压油散热器6上设有一个进油口、2个出油口，即出油口一与出油口二。进油口与进油胶管总成7连接，出油口一通过过渡接头5与回油胶管总成一2的一端连接，出油口二在液压油散热器6上的位置对应进油口的位置，出油口二与进油口直接连通，出油口二通过过渡接头5与回油胶管总成二3的一端连接，回油胶管总成二3与过渡接头5之间通过单向阀4连接。回油胶管总成一2、回油胶管总成二3的另一端通过三通1与液压油箱连接。

当液压系统内的瞬时脉冲压力大于单向阀4的开启压力(进入油散压力≥油散正常工作压力的1.25倍时开启)，单向阀4开启，液压油不经过液压油散热器6芯部冷却，直接通过单向阀4经回油胶管总成二3经过三通1回到液压油箱。