[实用新型]一种耐高温双余度电控气压换向阀

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种耐高温双余度电控气压换向阀属于耐高温气动换向阀设计技术领域。

背景技术

传统电控气压换向阀多为直动式结构，靠电磁力直接作用在换向阀上，达到切换气路的目的。由于电磁力较小，因此直动式电控气压换向阀不适用于高压力和大流量的工作条件，同时传统换向阀一般为滑阀或转阀结构，对于工作介质为气体的换向阀，其换向密封性较差；作为控制元件的电磁阀为单余度式，工作可靠性较低；工作环境温度和工作介质温度多为常温环境；且没有反馈装置。

因此对于以高温气体为介质；工作压力不稳定；变化范围较大；且流量较大的工作条件下，采用上述结构或技术将不再适合。

实用新型内容

本实用新型目的：设计一种能够耐高温，操控简便，工作可靠，带反馈，不受工作压力变化影响的大流量换向阀。

本实用新型技术方案是：一种耐高温双余度电控气压换向阀，其包括主换向阀1、微动开关2、活塞3和双余度电磁阀4，其特征在于，所述采用双余度电磁阀4作为先导阀控制活塞3的往复运动，并带动主换向阀1换向。

所述主换向阀1采用双侧锥阀结构5。即在一个换向活门两侧分别设计锥阀，并分别用于两个气路的密封和换向。

所述双余度电磁阀，即在一个电磁阀中设置两个电磁线圈，当其中一个出现故障时，另一个可以替代完成工作。

所述主换向阀1、微动开关2、活塞3和电磁阀4等产品组成部分均能够耐受不超过370℃高温。

所述微动开关2能够反馈主换向阀1的换向位置。

本实用新型的有益效果是：采用双余度电磁阀作为先导阀控制活塞的往复运动，并带动主换向阀换向。保证产品在任何工作状态时都能可靠换向，且易于操控。主换向阀采用双侧锥阀结构，不仅耐高温，密封效果好，而且流阻较小，有利于空气流动。控制部分采用双余度电磁阀，保证高温环境中有效提高产品的可靠性。同时产品可及时反馈换向信息。

附图说明

图1是功能原理图。

图2是双侧锥阀结构图。

其中，1是主换向阀，2是微动开关，3是活塞，4是双余度电磁阀，5是双侧锥阀。P1是高温大压力空气进口，P2是低温小压力空气进口，P3是产品出口，P4是排气口（通大气）。

具体实施方式

本实用新型的原理：

产品整体原理设计如图1所示，产品主要由主换向阀（1）、微动开关（2）、活塞（3）和双余度电磁阀（4）等组成。主换向阀（1）是靠双余度电磁阀（4）操控控制气路的压力，使气压力推动活塞（3），从而带动主换向阀（1）换向。并在换向后靠微动开关（2）输出反馈信号。

产品的初始工作状态为双余度电磁阀（4）通电，活塞腔与大气相通，即活塞（3）不受控制气作用，只受弹簧力的作用靠在右极限位置，同时活塞（3）带动主换向阀（1）也靠在右极限位置，将低温小压力空气进口关闭，使高温大压力空气进口与出口相通。

满足切换条件时，系统对双余度电磁阀（4）发出控制信号，使双余度电磁阀（4）断电，活塞腔内通入控制气，即活塞克服弹簧力、摩擦力而运动到左极限位置，并控制活门移动到左极限位置，将高温大压力空气进口关闭，使低温小压力空气进口与出口相通。同时活塞触碰微动开关，输出转换信号。

实施例一

应用于某型涡扇发动机的空气系统转换活门上，根据发动机控制信号将发动机外涵空气或发动机四级空气分别引到滑油系统的中腔和后腔，并在完全引入外涵空气时输出电信号给控制器。发动机起动及较低状态时使双余度电磁阀通电，用压气机四级引气对滑油系统进行封严；当发动机状态提高，满足切换条件时，使双余度电磁阀断电，用外涵引气对滑油系统进行封严。当其中一个电磁线圈出现故障时，可以给另一个电磁线圈通电，替代故障线圈继续工作。