[实用新型]可调节的玻璃储运车

说明书

技术领域

本实用新型属于涉及一种可调节的玻璃储运车，特别用于储运各种玻璃。

背景技术

目前，在玻璃生产销售过程中，经常需要使用储运车，放置大块的平板玻璃，或者将大块的平板玻璃从一个工位运输到另一个工位，或者从厂家运输到销售地。现有的玻璃储运车都是尺寸固定的架体，只能适用于一定尺寸范围的平板玻璃储运。一旦玻璃的大小超出储运车的尺寸，就必须更换尺寸相吻合的储运车。这样的玻璃储运车高度和宽度不能调节、通用性低，不利于生产成本控制。并且现有的玻璃储运车下面为万向轮，当需要将储运车静止装卸玻璃时，需要有人将储运车拉住，防止储运车移动，使用十分不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种通用性高、使用方便的可调节的玻璃储运车。

本实用新型的技术方案如下：一种可调节的玻璃储运车，其特征在于：包括两个并排的小车，每一小车均包括矩形框状的底架（1），在每一所述底架（1）的下方安装有至少四个万向轮，在两个小车的底架（1）之间连接有两根与底架（1）长边平行的连接杆（14），在每一所述底架（1）长度方向的两端对称固定有竖向的丝杆（6），所述丝杆（6）位于底架（1）相应短边的正中间，在丝杆（6）上套有第一套筒（7），所述第一套筒（7）与丝杆（6）螺纹连接，在每一小车两根所述第一套筒（7）的上端连接有水平的悬梁（8），并且所述第一套筒（7）的上端与悬梁（8）球铰；在所述底架（1）的每一短边上各安装有两个第二套筒（4），并且底架（1）每一短边上的两个第二套筒（4）对称设置在该短边上丝杆（6）的两边，所述第二套筒（4）的下端与底架（1）的短边中部铰接，在第二套筒（4）内插有伸缩杆（5），所述伸缩杆（5）的上端伸出第二套筒（4）、并与悬梁（8）铰接，所述第二套筒（4）和伸缩杆（5）的中心线倾斜，当两个第一套筒（7）同步转动时，所述悬梁（8）上下移动，所述伸缩杆（5）在第二套筒（4）内滑动；在所述底架（1）其中一条长边的下方安装有螺杆（10），所述螺杆（10）的上端与底架（1）的长边固定，在螺杆（10）上套有第三套筒（11），所述第三套筒（11）与螺杆（10）螺纹连接，在第三套筒（11）的下表面覆盖有橡胶垫（12）。

采用上述结构，在两个并排的小车之间连接连接杆，在小车底架上通过丝杆和第一套筒安装悬梁，并且在悬梁与底架之间连接倾斜的第二套筒和伸缩杆，当需要储运的玻璃尺寸变化时，可以通过丝杆和第一套筒调节悬梁的高度，使玻璃储运车的高度可以调节，通过更换连接杆调节宽度，使玻璃储运车的通用性更高。并且，在底架的下方设置螺杆和第三套筒，当需要将储运车静止进行装卸时，通过调节第三套筒的位置，使第三套筒下端的橡胶垫与地面抵紧，可以有效避免储运车移动，使用更加方便、安全。

在所述底架（1）的矩形框内连接有两根长杆（13），所述长杆（13）与底架（1）的长边平行，并且长杆（13）的两端与底架（1）短边的中部固定相连，所述第二套筒（4）的下端铰接在底架（1）短边与长杆（13）固定相连的位置；在每一所述长杆（13）与底架（1）的长边之间连接有短杆（3），所述短杆（3）与底架（1）的短边平行，并且短杆（3）的一端与底架（1）的长边正中固定、另一端与长杆（13）的正中固定。底架的结构强度更高。

在所述底架（1）的短边和短杆（3）上均固定有第一橡胶条（2），所述第一橡胶条（2）远离长杆（13）的一端厚、靠近长杆（13）的一端薄；在所述伸缩杆（5）的上端和第一套筒（7）上固定有第二橡胶条（9）。第一/第二橡胶条一方面增加了玻璃与储运车之间的摩擦，使玻璃的储运更加稳妥；另一方面，橡胶条在储运车与玻璃之间进行缓冲，避免储运过程中玻璃晃动发生破损。

有益效果：本实用新型在两个并排的小车之间连接连接杆，在小车底架上通过丝杆和第一套筒安装悬梁，并且在悬梁与底架之间连接倾斜的第二套筒和伸缩杆，使玻璃储运车的宽度和高度可以调节、通用性更高，具有使用安全、使用方便、构思巧妙和结构简单等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为底架的结构示意图。

图4为小车的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：