[实用新型]一种燃油压力调节器有效
申请号: | 201320817672.2 | 申请日: | 2013-12-12 |
公开(公告)号: | CN203594537U | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 苏冬 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车电子(芜湖)有限公司 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 慈戬;吴鹏 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃油 压力 调节器 | ||
1.一种燃油压力调节器,包括:
滤网;
内部中空的燃油压力调节器壳体,所述滤网压装在该燃油压力调节器壳体的进油端上;
内部中空、一端为开口端、另外一端为封闭端且侧壁上带有开口的燃油压力调节器后盖,所述燃油压力调节器壳体的出油端与该燃油压力调节器后盖的开口端相连接;
弹簧,该弹簧位于所述燃油压力调节器后盖的内部,且该弹簧的第一端抵靠在所述燃油压力调节器后盖的封闭端上;
密封件,该密封件位于所述燃油压力调节器后盖的内部,其第一端面与所述弹簧的第二端相抵靠,在所述燃油压力调节器壳体内的燃油压力小于等于所述弹簧预紧力的情况下,该密封件的第二端面被压紧到所述燃油压力调节器壳体上,且所述燃油压力调节器后盖的侧壁上的开口被所述密封件侧壁完全封闭。
2.根据权利要求1所述的燃油压力调节器,其特征在于,所述密封件的第二端面上形成有凸起状结构,该凸起状结构部分伸入所述燃油压力调节器壳体的内部,从而在该凸起状结构与所述燃油压力调节器壳体的内部之间形成回油间隙。
3.根据权利要求2所述的燃油压力调节器,其特征在于,所述凸起状结构为锥形台结构。
4.根据权利要求3所述的燃油压力调节器,其特征在于,所述锥形台结构的中心轴线与所述密封件的中心轴线不重合。
5.根据权利要求4所述的燃油压力调节器,其特征在于,所述锥形台结构两侧的出油间隙的宽度不相等。
6.根据权利要求1至5任一所述的燃油压力调节器,其特征在于,所述燃油压力调节器壳体的进油端外壁上设有环形卡槽,所述滤网通过其前端圆周上分布的卡勾结构卡扣在所述环形卡槽中。
7.根据权利要求1至5任一所述的燃油压力调节器,其特征在于,所述燃油压力调节器壳体的出油端与该燃油压力调节器后盖的开口端通过过盈配合的方式相连接。
8.根据权利要求1至5任一所述的燃油压力调节器,其特征在于,所述燃油压力调节器后盖侧壁上的开口的个数至少为2个。
9.根据权利要求8所述的燃油压力调节器,其特征在于,所述燃油压力调节器后盖侧壁上的开口的个数为4个。
10.根据权利要求1至5任一所述的燃油压力调节器,其特征在于,所述燃油压力调节器后盖侧壁上的开口形状为由相对的两条直边和相对的两个圆弧边相互连接形成的腰型开口。
11.根据权利要求10所述的燃油压力调节器,其特征在于,所述腰型开口的两条直边之间的距离为3mm。
12.根据权利要求1至5任一所述的燃油压力调节器,其特征在于,所述燃油压力调节器后盖侧壁上的开口的形状为椭圆形。
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