[实用新型]车载轮压式桅杆有效
申请号: | 201320817897.8 | 申请日: | 2013-12-12 |
公开(公告)号: | CN203613863U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 王建勇;于震川;闫通;张琴 | 申请(专利权)人: | 无锡市华鹰移动照明有限公司 |
主分类号: | E04H12/18 | 分类号: | E04H12/18;E04H12/22 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214174 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 轮压式 桅杆 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种便携式桅杆,具体地说是一种车载轮压式桅杆。
背景技术
在各种野外作业活动中,如地质勘探、气象测绘、军事、通讯、照明等场合常常需要一种起到支撑作用的桅杆,用于安装天线、接收器、摄像机、照明灯具等等。现有的桅杆大多为三角或多角支架撑腿形式,在安装使用过程中需要选择较为平整的地面,打地铆固定,以防倾倒,使得使用范围受到很大局限。
发明内容
本实用新型针对上述问题,提供一种车载轮压式桅杆,该桅杆在使用时,方便携带,便于拆装,适用范围广。
按照本实用新型的技术方案:一种车载轮压式桅杆,其特征是:包括轮压底盘,桅杆底座固定于所述轮压底盘上,桅杆竖直固定于桅杆底座上部中间位置,所述桅杆杆体中部固定有一个连接套,所述连接套前端具有连接槽,连接套左右两端分别固定有一个连接片,所述轮压底盘后端连接有底盘横杆,在底盘横杆两端分别设有一个横杆连接片,调节撑杆上、下两端分别固定于相对应的连接片及横杆连接片上,所述桅杆为多级气动升降杆。
作为本实用新型的进一步改进,所述桅杆底座上端两侧分别固定有一个底座连接片,使得在收起调节撑杆时,调节撑杆底部可以通过螺栓紧固连接于底座连接片上。
作为本实用新型的进一步改进,所述连接槽前端设有连接孔,轮压底盘前部两根管体内侧分别开有螺纹孔,在桅杆底座四角处分别开设有固定孔,在轮压底盘收起时,轮压底盘前部螺纹孔与连接槽上的连接孔相对齐,并通过螺栓相固定。
作为本实用新型的进一步改进,所述轮压底盘前后两端底部分别固定有一块固定板。
本实用新型的技术效果在于:本实用新型车载轮压式桅杆,可以随车收藏携带,使用方便,特别适合于无需固定安装,室外摄影、体育、通讯、照明等领域应用,在使用过程中,只需组装好本产品后,用汽车轮子压住轮压底盘即可,在使用完毕后,可方便将本产品拆卸收藏固定。
附图说明
图1为本实用新型组装状态结构示意图。
图2为本实用新型收起时的结构示意图。
图3为本实用新型使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
图1~3中,包括调节撑杆1、底盘横杆2、桅杆3、连接片4、轮压底盘5、桅杆底座6、底座连接片7、横杆连接片8、固定板9、连接套10、连接槽11等。
如图1~3所示,本实用新型是一种车载轮压式桅杆,包括轮压底盘5,桅杆底座6固定于所述轮压底盘5上,桅杆3竖直固定于桅杆底座6上部中间位置,所述桅杆3杆体中部固定有一个连接套10,所述连接套10前端具有连接槽11,连接套10左右两端分别固定有一个连接片4,所述轮压底盘5后端连接有底盘横杆2,在底盘横杆2两端分别设有一个横杆连接片8,调节撑杆1上、下两端分别固定于相对应的连接片4及横杆连接片8上,所述桅杆3为多级气动升降杆。
所述桅杆底座6上端两侧分别固定有一个底座连接片7,使得在收起调节撑杆1时,调节撑杆1底部可以通过螺栓紧固连接于底座连接片7上。
所述连接槽11前端设有连接孔,轮压底盘5前部两根管体内侧分别开有螺纹孔,在桅杆底座6四角处分别开设有固定孔,在轮压底盘5收起时,轮压底盘5前部螺纹孔与连接槽11上的连接孔相对齐,并通过螺栓相固定。
所述轮压底盘5前后两端底部分别固定有一块固定板9。
本实用新型产品在携带过程中,为如图2所示的收藏状态,即轮压底盘5上部支撑于连接槽11上并通过螺栓紧固连接,底盘横杆2及调节撑杆1均收起于桅杆3上且平行于桅杆3设置,桅杆底座6与轮压底盘5通过螺栓固定连接。在使用时,只需按照组装要求安装固定好本产品,然后用汽车轮子压住轮压底盘5前端即可实现桅杆支撑架的固定。
本实用新型车载轮压式桅杆,可以随车收藏携带,使用方便,特别适合于无需固定安装,室外摄影、体育、通讯、照明等领域应用,在使用过程中,只需组装好本产品后,用汽车轮子压住轮压底盘即可,在使用完毕后,可方便将本产品拆卸收藏固定。
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