[实用新型]一种智能无线车载充电器有效
申请号: | 201320818753.4 | 申请日: | 2013-12-13 |
公开(公告)号: | CN203645369U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 彭伟哲;李明振;柳尚明;邵明辉;李兴;蒋凌志;巩晨;冯超;丁海岩 | 申请(专利权)人: | 济南大学 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250022 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 无线 车载充电器 | ||
1.一种智能无线车载充电器,包括输入端和输出端,其特征是:所述输入端和输出端都连接无线发射电路,所述无线发射电路连接初级线圈S1,所述初级线圈S1和次级线圈S2配合使用,所述次级线圈S2连接无线接收电路,所述无线发射电路包括开关稳压器和运算放大器,所述开关稳压器引脚1连接所述输入端,所述开关稳压器的引脚3连接并联的电阻R1和电阻R2,电阻R1接地,电阻R2通过电解电容cout与所述输出端连接,所述开关稳压器的引脚2通过串接的电感L3和电阻R10连接放大器Q2的发射极,放大器Q2的集电极连接初级线圈S1,放大器Q2的基极连接电阻R12,电阻R12连接放大器Q1的集电极,放大器Q1的发射极连接初级线圈S1,放大器Q1的基极串联电阻R13和电阻R11,电容C4的一端连接在电阻R13和放大器Q1之间,另一端连接在放大器Q2和初级线圈S1之间,所述开关稳压器的引脚2通过串接的电阻R3和电容C2连接输出端,电阻R3和电容C2两端并接有稳压管D1,所述开关稳压器的引脚4通过电阻R8连接输出端,所述输入端和输出端并接有电容C1和电解电容CIN,所述开关稳压器的引脚5-8通过导线与输出端直接连接,所述运算放大器的引脚2通过稳压二极管D4连接输出端,所述运算放大器的引脚2还通过电阻R9连接所述开关稳压器的引脚1,所述运算放大器的引脚1和引脚7分别通过同型号的共阴极开关管D3连接所述开关稳压器的引脚4,所述运算放大器的引脚3经电阻R6连接在电感L3和电阻R10之间,所述运算放大器的引脚4经过电阻R4连接所述运算放大器的引脚5,共阴极开关管D3经过电阻R7和二极管D2连接所述运算放大器的引脚6,同时也连接在电阻R10和放大器Q2之间,初级线圈s1并联两个微型重力开关w1、w2。
2.根据权利要求1所述的智能无线车载充电器,其特征是:所述无线接收电路包括整流桥电路,所述次级线圈S2连接所述整流桥电路,所述整流桥电路并联电容C5,所述整流桥电路串接电阻R14,电阻R14和电容C5两端并接稳压管D5。
3.根据权利要求2所述的智能无线车载充电器,其特征是:所述电阻R10并接LED灯D6。
4.根据权利要求3所述的智能无线车载充电器,其特征是:所述无线发射电路设置于卡槽(6)的卡槽壁(3)内,所述初级线圈S1设置于卡槽(6)背面的卡槽内凹处(5),卡槽(6)的左上角和右上角有微型重力开关(2)控制所述的无线发射电路,所述卡槽壁(3)上设置有平行的开口(7),所述开口(7)上设置有与开口(7)配合使用的调节条(1)。
5.根据权利要求4所述的智能无线车载充电器,其特征是:所述卡槽壁(3)上设置所述LED灯D6,所述卡槽(6)背面设置有胶条(4)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于济南大学,未经济南大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320818753.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。