[实用新型]一种用于船舶舱口围护栏搭设的护栏立柱装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶建造领域，特别涉及到船舶建造过程中船舶舱口围搭设护栏时使用的护栏立柱装置。

背景技术

在船舶的建造过程中需要搭设脚手护栏，由于舱口围搭设空间比较小并且舱口围材料的特殊性，使得搭设脚手护栏装置的选择上遇到了一定得困难，但是不搭设护栏又无法满足涂装作业以及安全生产的需要。

现有技术中，船舶舱口围区域护栏搭设主要有两种：一种是用管子脚手，利用钢管和扣件搭设出一个稳定的框架，形成护栏，但需要多次的搭设和拆除，重复劳动消耗人力物力造成浪费；另一种是在舱口围内壁板上焊接脚手马，从而搭设栏杆立柱，这种搭设方式涉及到脚手马的焊接和拆除，众所周知为了加强的船体结构强度尤其是甲板面的强度，舱口围使用了较厚的板材，在厚板上施工需要遵循相应的工艺规范，而规范中预热的要求使得焊接和拆除脚手马的方式不适于现场施工。另外，有些船舶建造时的护栏搭设装置采用夹头式栏杆立柱，但是船舶舱口围区域没有夹头式栏杆立柱足够的空间，故夹头式栏杆无法被使用。

现有技术中的船舶舱口围区域搭设护栏的装置不方便安装和拆卸，并且影响护栏位置的调整、移动，消耗人力多，占用空间大，并且经常拆卸安装容易对船舶舱口围的板材造成损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种用于船舶舱口围护栏搭设的护栏立柱装置。本实用新型的护栏立柱装置要求结构稳定，安装拆卸及位置移动方便，占用空间小，且不影响船舶货物正常的装卸作业。

为了达到上述发明目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种用于船舶舱口围护栏搭设的护栏立柱装置，包括有栏杆立柱，该装置包括有插座，所述插座竖直焊接于船舶舱口围的内壁上,所述的栏杆立柱包括有插头和立杆，所述插头为倒L型，所述插头的短边焊接于所述的立杆的底端，所述插头的长边插于所述插座内，所述插头的长边上设有加固的楔条，所述立杆通过插头和楔条竖直立于插座上方。

在本实用新型的一种用于船舶舱口围护栏搭设的护栏立柱装置中，所述楔条焊接于所述插头的长边上。

在本实用新型的一种用于船舶舱口围护栏搭设的护栏立柱装置中，所述插座为矩形钢管，矩形钢管中较窄的一面焊接于船舶舱口围的内壁上。

在本实用新型的一种用于船舶舱口围护栏搭设的护栏立柱装置中，所述立柱为圆柱形钢管，所述的圆柱形钢管的顶端焊接有圆形的钢板封头。

基于上述技术方案，本实用新型的护栏立柱装置与现有技术对比有如下优点：

1. 本实用新型的一种用于船舶舱口围护栏搭设的护栏立柱装置，采用插座、栏杆立柱相互配合,通过栏杆立柱上的插头与插座的插入式连接，安装、拆卸方便。

2. 本实用新型的一种用于船舶舱口围护栏搭设的护栏立柱装置中，栏杆立柱的插头用楔条进行加强，使插头和插座连接稳固，保证竖直插入插座的栏杆立柱的稳定性。

3. 本实用新型的一种用于船舶舱口围护栏搭设的护栏立柱装置中，栏杆立柱的立杆由圆形封头封住顶端，防止雨水等进入立杆内，保证立杆钢管内部不生锈。

4. 本实用新型的一种用于船舶舱口围护栏搭设的护栏立柱装置中，插座由矩形钢管加工而成，不进行拆除，减少舱口围区域火工作业次数且不影响船舶货物正常的装卸作业。

5. 本实用新型的一种用于船舶舱口围护栏搭设的护栏立柱装置，能跟随分段的移动而移动，不需要多次的搭设和拆除，减少重复劳动和消耗人力物力消耗。

附图说明

图1是本实用新型一种用于船舶舱口围护栏搭设的护栏立柱装置的整体结构示意图。

图2是本实用新型一种用于船舶舱口围护栏搭设的护栏立柱装置的插座的俯视图。

图3 是本实用新型一种用于船舶舱口围护栏搭设的护栏立柱装置的栏杆立柱的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施案例来对本实用新型的一种用于船舶舱口围护栏搭设的护栏立柱装置做进一步的详细阐述，以更清楚地了解本实用新型的构造和设计原理，但不能以此来限制本实用新型的保护范围。