[实用新型]一种船用扭轴连接杆

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶制造领域，特别涉及一种船用扭轴连接杆。

背景技术

建造或制造船只的生产工业，一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。造船本身应用的科技十分广泛，从船身到引擎的使用，造船技术可以分为几大类，包含船体（或称载台，此部份以基本设计及结构设计为主，依材质可再细分为钢船、铝合金船、玻璃钢〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑胶管筏等）、舣装（如电子设备、航仪、家具、主机以外其他设备等）、轮机（船用主机，如蒸气涡轮机、燃气涡轮机、柴油引擎、核子反应炉等）及电机。

现有技术中扭轴存在以下不足，当插头与拉杆在传动时，因为扭转力过大经常会造成插头与拉杆互相松动，进而开始旋转，甚至断裂，致使生产中断，不能继续进行。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种船用扭轴连接杆，以解决现有技术中扭轴的插头与拉杆在传动时，因为扭转力过大而造成的自身旋转、松动，甚至断裂的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种船用扭轴连接杆，包括插头，所述插头中间有以,所述凹槽上连接有拉杆，所述插头和拉杆的连接处垂直于拉杆设置有防松销，所述防松销垂直于拉杆，防松销依次插入插头和拉杆。

为了达到更好的效果，进一步的，所述凹槽内壁上设置有螺纹。

进一步的，所述拉杆与凹槽的连接处设置有螺纹。

进一步的，所述凹槽与拉杆螺口连接。

进一步的，所述凹槽与拉杆的螺口处焊接。

进一步的，所述插头上连接有垫圈，所述垫圈套在拉杆，且与拉杆紧密配合。

进一步的，所述垫圈上平行于拉杆设置有螺栓，所述螺栓通过垫圈插入插头。

进一步的，所述插头、防松销、拉杆、垫圈和螺栓之间的连接方式均为焊接。

进一步的，所述防松销至少为1个。

进一步的，所述螺栓至少为1个。

本实用新型的有益效果为：本实用新型采用了防松销在插头与拉杆的连接处加固，螺口再焊接和垫圈对插头与拉杆加固，使得本实用新型在传动时，安全牢靠。不会发生插头与拉杆互相旋转、松动和断裂的现象。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图所示，一种船用扭轴连接杆，包括插头1，插头1中间有以,所述凹槽6上连接有拉杆3，插头1和拉杆3的连接处垂直于拉杆3设置有防松销2，防松销2垂直于拉杆3，防松销2依次插入插头1和拉杆3。

凹槽6内壁上设置有螺纹。

拉杆3与凹槽6的连接处设置有螺纹。

凹槽6与拉杆3螺口连接，牢靠性更好。

凹槽6与拉杆3的螺口处焊接，牢靠性更好。

插头1上连接有垫圈4，所述垫圈4套在拉杆3，且与拉杆3紧密配合。

垫圈4上平行于拉杆3设置有螺栓5，螺栓5通过垫圈4插入插头1加固。

插头1、防松销2、拉杆3、垫圈4和螺栓5之间的连接方式均为焊接，焊接更加牢靠。

防松销2至少为1个，优选为2个，稳定性更好。。

螺栓5至少为1个，优选为2个，稳定性更好。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。