[实用新型]一种模块式调节器组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模块式调节器组件，属于汽车交流发电机领域。

背景技术

调节器是发电机的核心部件，与整流桥分别承担不同的功能。调节器整合在刷架中后称作调节器组件，一般来说，如图1所示，有些调节器组件带接线柱11，而如图2所示，更多的调节器组件是带上接插件21（图2），与整车线束匹配，这样整车安装的时候能够节省时间，降低装配难度。这种接插件是与调节器组件连为一体的，但是由于客户的不同需求，会导致整车线束的不同，对接的接插件也不一样，所以带接插件的调节器组件需要重新设计开模，包括组件里面的连接片线路，也需要重新设计，整体上会比较复杂，开模周期长，成本也高。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种模块式调节器组件，当客户需要不同的接插件时，只需要对转接头部分进行调整更换。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种模块式调节器组件，包括调节器组件本体以及与调节器组件本体分离的接插件，接插件上设置有转接头，在转接头上设有端子，从调节器组件本体上引出。

作为进一步的优选，所述调节器组件本体设有底座，底座与接插件连接。

作为进一步的优选，所述底座采用圆形、椭圆形或多边形。

作为进一步的优选，所述接插件的开口方向与底座平面平行或垂直。

作为进一步的优选，所述转接头固定在调节器组件本体上。

作为进一步的优选，所述转接头与调节器组件本体的连接方式为螺钉固定、卡扣固定、铆钉固定或胶水固定。

本实用新型的有益效果是：本实用新型调节器组件部分可以做为标准化零部件，当客户需要不同的接插件时，只需要对转接头部分（包括接插件）进行调整更换。而且转接头部分结构简单，产品设计有更多的灵活性，可以缩短开模周期，成本也比较低。

附图说明

图1为现有技术带接线柱的调节器组件结构示意图。

图2为现有技术带接插件的调节器组件结构示意图。

图3为本实用新型实施例调节器组件与接插件的分离状态图。

图4为本实用新型实施例调节器组件底座结构示意图。

图5为本实用新型实施例接插件部分结构示意图。

图6为本实用新型实施例轴向出接插件结构示意图。

图7为本实用新型实施例径向出接插件结构示意图。

图8为本实用新型实施例转接头与调节器组件本体的连接方式示意图。

图9为本实用新型实施例多种接插件结构示意图。

附图中标记的说明：11-接线柱、21-接插件、31-调节器组件本体、41-底座、51-转接头、81-螺钉或铆钉、82-胶水处。

具体实施方式

本实用新型目的的实现、功能特点及有益效果，下面将结合具体实施例以及附图做进一步的说明。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型所述技术方案作进一步的详细描述，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图3-9所示，本实用新型实施例模块式调节器组件，是在带接插件的调节器组件上改进而成，即将接插件21从调节器组件本体31上分离出来，变成两部分，如图3所示。另外，本实用新型实施例分别在调节器组件本体31与接插件21上增加相匹配的固定结构：

①       调节器组件本体31增加底座41，如图4所示，所述底座41可采用多种形状：圆形、椭圆形或多边形等，在底座41中引出接插件21，按照平时使用需要，可以将需要的端子都加入进去（W、L、IG、E、DF、S等）。

②       如图5所示，接插件21增加嵌入结构，成为引出部分，称作转接头51。按照客户的需要，在转接头51上设有端子，从调节器组件本体31上引出。在图5中，左边第一个为俯视图，其后三个为仰视图。如图6和7所示，接插件21开口方向可以根据客户需要做成不同的方向，例如与调节器本体底座平面平行或者轴向。

如图8所示，将转接头51固定在调节器组件本体31上，可以通过多种方式固定，例如：螺钉固定、卡扣固定、铆钉固定、胶水固定。

本实用新型实施例调节器组件部分可以做为标准化零部件，当客户需要不同的接插件时，只需要对转接头部分（包括接插件21）进行调整更换。而且转接头部分结构简单，产品设计有更多的灵活性，可以缩短开模周期，成本也比较低。