[实用新型]一种车载快拆带排气式柴油净化器

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃料过滤技术领域，尤其涉及一种车载快拆带排气式柴油净化器。 

背景技术

通常在工业油品生产过程中会残留胶质、沥青及杂质，在运输、储存过程中，也会产生或混入灰粉、金属氧化物等杂质，作为发动机用油时，由于雾化效果差，燃烧后排放烟度值高，造成空气污染，浪费能源的同时也会给发动机造成一定程度地损坏。因此需要对这些工业油品进行净化处理。 

进行净化处理常用的柴油净化器在进油过程中通常是用油管直接连接在净化器的进油口上，油管的另一端插入油桶中，而后提起油桶将油倒入净化器中，采用这种方法，对于小容积的油桶比较方便简单，但对于油桶容积较大的情况就非常麻烦。 

另外，目前市面上的净化器的端盖和桶体之间往往通过螺栓或是之间焊接在一起。而当净化器使用一段时间后，滤芯就需要进行更换，传统的柴油净化器往往由于固定在一起而导致拆卸不便，更换滤芯费时费力，有时还需专业人员进行更换。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有手动排气功能的可快拆柴油油净化器解决现有技术中净化器进油不便以及拆卸不便的问题。 

为达上述目的，本发明采用的技术方案为： 

一种车载快拆带排气式柴油净化器，包括桶体和位于桶体上端面的端盖，桶体下端设置的排污阀，所述端盖的上端通过固定件连接有手动排气装置，手动排气装置由通过弹簧连接的排气手柄和排气腔组成，排气腔与进油通路和出油通路分别通过单向阀芯和单向阀芯相连，两个单向阀芯的开口方向是相反的，在滤芯出油口处还设置有单向阀芯，端盖和桶体之间通过卡箍固定、锁紧，端盖和桶体的缝隙处设置密封圈。

所述固定件是螺栓。 

所述密封圈上有凹槽或凸槽。 

本实用新型的优点如下：采用本实用新型提供的净化器，在进油过程中，只需要按动排气手柄，就可以利用大气压差将油从油桶中吸入到净化器里，简单实用，采用卡箍紧固桶体与端盖，易于拆卸更换。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。 

附图标号说明： 

1-端盖；2- 桶体；3- 固定件；4- 排气手柄；5- 排气装置；6-排气腔；7-弹簧排气；8-1,8-2,8-3单向阀芯；9-密封圈；10-卡箍；11-排污阀。

具体实施方式

参照图1和图2所示，一种车载快拆带排气式柴油净化器，包括桶体和位于桶体上端面的端盖，桶体下端设置的排污阀，端盖的上端通过螺栓固定的手动排气装置，端盖和桶体之间通过卡箍固定、锁紧，端盖和桶体的缝隙处设置密封圈。手动排气装置由通过弹簧连接的排气手柄和排气腔组成，排气腔与进油通路和出油通路通过单向阀芯相连，两个单向阀芯的开口方向是相反的，在滤芯出油口处设置有单向阀芯。 

需要进油时，按动排气手柄，此时弹簧被压缩，连接进油通路的单向阀芯关闭，同时排气腔中气体通过出油通路的单向阀芯进入出油管路，松开手柄，弹簧回弹，此时进油通路的单向阀芯打开，出油通路的单项阀芯关闭，过滤后的油或者气体通过进油单向阀芯进入排气腔体，再次按下排气手柄，出油单向阀芯导通，进油单项阀芯关闭，由或者气进入出油管路，如此循环，将筒体内的空气排出，实现排气功能。 

在使用卡箍时，拆卸时，旋转紧固螺栓，松开紧固的螺纹，而后向外侧拉动卡箍钢圈，将桶体和上盖从卡箍内取出，而后在桶体和上盖之间的缝隙处打开，取出密封圈，即可实现桶体和上盖的分离。组合时，将密封圈在桶体和上盖之间的缝隙处垫好，将卡箍钢圈打开，在缝隙闭合，而后旋转紧固螺栓，把桶体和上盖固定紧固在一起，即可实现两者的组合。