[实用新型]一种新型的主变冷却器控制电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器冷却器领域，特别涉及一种新型的主变冷却器控制电路。

背景技术

在我国，所谓的主变压器或所用变压器都是变压器，只是根据其用途不同而起的名字。所谓的主变压器：一般在发电厂或变电所里都这么叫，其功能就是为系统通过所需等级电源的变压器，是发电厂内部的用电设备提供电源的变压器，主变压器的电源有的接在主变的同一母线上，有的接到另外的外来电源上，这样当主变压器检修时就可保证发电厂内继续有电源用。我国现在使用的主变压器大部分采用强油循环风冷方式冷却，冷却系统的正常工作保证了变压器各部件温度控制在正常值以内。当主变负荷或其顶层油温超过整定值时，控制回路会自动投入冷却装置，使变压器能够在额定功率下正常运行。冷却系统出现故障将会引起变压器温度上升，如果发生主变冷却器全停的故障而又不发出故障信号，可能导致主变开关跳闸的非计划停运事故。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题为提供一种可以解决主变冷却器出现故障的新型的主变冷却器控制回路。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种新型的主变冷却器控制电路，包括一工作组控制电路、一辅助组控制电路和一备用组控制电路，以及一工作电源10和一转换开关20，所述工作组控制电路、辅助组控制电路和备用组控制电路并联于所述工作电源以及所述转换开关20上，还包括一备用冷却器投入控制开关，所述备用冷却器输入控制开关在工作冷却器或辅助冷却器中的任一组发生故障时发送投入信号至所述备用组控制电路；一辅助冷却器输入控制开关，其判别辅助冷却器是否由负荷和油温接点正常启动，并将判别信号发送到所述辅助组控制电路；一冷却器全停延时跳闸启动控制开关，其在冷却器全停后，在启动到跳闸的时间段中将启动延时跳闸的信号发送到整个电路；

以及一冷却器空气开关辅助接点，所述备用冷却器投入控制开关、所述辅助冷却器输入控制开关和所述冷却器全停延时跳闸启动控制开关为并联连接，均连接着所述转换开关20。

进一步的，所述工作组控制电路包括一自动空气开关30、通过所述转换开关20与所述自动空气开关30共同连接的一油泵的热继电器301、三个风扇的热继电器302-304和一交流接触器的线圈，所述油泵的热继电器301和所述风扇的热继电器302-304和所述交流接触器的线圈串联。

进一步的，备用冷却器投入控制开关为开关K7-K9，所述开关K7、开关K8和开关K9为并联连接。

进一步的，备用冷却器投入控制开关为开关K7-K9，所述开关K7、开关K8和开关K9为并联连接。

进一步的，冷却器全停延时跳闸启动控制开关为开关KMM1和KMM2，所述开关KMM1和KMM2为串联连接。

进一步的，冷却器空气开关辅助接点为开关Q1、Q2、Q3、Q4和Q5，此五个开关均并联连接。

本实用新型相比较于现有技术，其具有的优点和有益效果为：

该控制电路增加冷却器电源开关Q1～Q5辅助接点，Q1～Q5在任何方式下跳闸后都会发信号至整体电路，增加主变冷却器控制箱的备用冷却器投入、辅助冷却器投入和冷却器全停延时跳闸启动信号，且增加的信号都利用原有控制电缆的备用芯，减少了材料的浪费，增强了远方监视功能，解决了因空气开关跳闸或控制回路失电造成冷却器全停得不到及时处理的问题，保证了主设备的运行安全。

附图说明

图1是现有技术的主变冷却器控制电路的电路示意图。

图2是本实用新型一优选实施例中的主变冷却器控制电路的电路示意图。

具体实施方式

如图2所示，一种新型的主变冷却器控制电路，包括一工作组控制电路、一辅助组控制电路和一备用组控制电路，以及一工作电源10和一转换开关20，工作组控制电路、辅助组控制电路和备用组控制电路并联于工作电源以及转换开关20上。