[实用新型]一种带有挡焦装置的拦焦车有效
申请号: | 201320821317.2 | 申请日: | 2013-12-12 |
公开(公告)号: | CN203653482U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 冯金龙;林光华;王春生 | 申请(专利权)人: | 中化镇江焦化有限公司 |
主分类号: | C10B33/00 | 分类号: | C10B33/00 |
代理公司: | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人: | 季萍 |
地址: | 212114 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 装置 拦焦车 | ||
技术领域
该实用新型涉及一种带有挡焦装置的拦焦车,属于焦炉机械领域。
背景技术
在炼焦行业中,焦碳从碳化室到熄焦车的生产过程是这样的:拦焦车打开焦侧炉门,将导焦栅对正该炉门,熄焦车对好导焦栅,推焦车打开机侧炉门后用推焦杆对准该碳化室中心线,在指令下焦碳在推焦杆的作用下经由导焦栅倒落在熄焦车箱里。但当焦碳弧度大时,焦碳的块度会增大,红焦常常会倒在车厢防护栅栏和前壁上,由于焦块重力作用,常常会造成栅栏和前壁耐热板破损,栅栏与前壁耐热板需经常更换,加大企业生产成本,同时红焦飞溅,且红焦温度过高,埋下安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带有挡焦装置的拦焦车使得出焦过程中,大块焦碳不会对熄焦车栅栏及前壁造成损伤。
一种带有挡焦装置的拦焦车,包括导焦栏和吸尘罩,其中,所述吸尘罩包括大梁,所述吸尘罩大梁上设置有限挡部件,所述限挡部件与导焦栏间距L1为1m;所述限挡部件的高度H1为80cm;所述限挡部件包括多根槽钢,所述槽钢呈竖直设置,通过焊接方式连接在吸尘罩上;所述槽钢的宽度L3为12cm,所述槽钢之间的间距L2范围为5~8cm。
上述一种带有挡焦装置的拦焦车,其中,优选地,所述槽钢之间间距L2为5cm。
上述一种带有挡焦装置的拦焦车,其中,优选地,所述槽钢数量为5根。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:在拦焦车吸尘罩大梁上制作安装挡焦装置,改变焦碳在倒伏过程中的受力状态,使焦碳不会撞击栅栏和前壁,而是直接落在熄焦车箱中间部位,大大减缓车厢损伤,促进了安全生产。
附图说明
图1为本实用新型使用示意图
图2为本实用新型槽钢分布示意图。
图中部件:拦焦车吸尘罩1、吸尘罩大梁101、导焦栅2、限挡部件3、槽钢31、32、33、34、焦饼4、熄焦车箱5、侧焦炉门6、熄焦车护栅栏7
具体实施方案
下面结合附图对本发明作进一步说明
实施例一
如图所示,在拦焦车吸尘罩1大梁101上,距离导焦栅2水平距离L1为1米的位置,制作安装高度H1为80cm的限挡部件3,经多次科学计算分析,当限挡部件3离导焦栅2的距离为1米时,焦饼4倒伏过程中对挡焦装置3冲击力最小,同时能确保焦饼4受阻后在自身重力作用下迅速破损,并直接落在熄焦车箱5中部位置,经过科学实践证明,限挡部件3为80cm高度时限挡效果达到最佳,若H1小于80cm,焦饼4将无法完全被限挡,若H1大于80cm,其使用效果与80cm时相同,造成材料浪费。限挡部件4包括四根槽钢31、32、33、34,槽钢31、32、33、34的宽度L3为12cm,槽钢31、32、33、34之间间距L2为5cm,5cm的间距可保证焦饼4的有效阻挡,避免焦饼4从间距中穿过。四根槽钢41的结构在有效挡焦的同时,重量低,易于焊接,不易脱落,安全性高。
本实用新型在拦焦车吸尘罩大梁101上制作安装挡焦装置3,改变焦碳4在倒伏过程中的受力状态,使焦碳4不会撞击熄焦车栅栏7和前壁8,而是直接落在熄焦车箱5中间部位,有效解决了出焦过程,焦饼4倒伏时对熄焦车栅栏7和前壁8的损伤,确保了安全生产。
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