[实用新型]一种双温蓄冷式冷藏车

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷技术领域，尤其涉及一种双温蓄冷式冷藏车。

背景技术

目前，在药品、食品和蔬菜运输过程中，主要采用的冷藏车有二种，一种是单纯采用一节整体式车箱冷冻，第二种是采用的是通过分隔板将车箱分隔分开，这样可以根据装载物品的多少进行合理的装配，所用的制冷量和温度也可以调节，而且运输方便，制冷效果也不错；但是，有一些结构过于复杂，而且费能源利用率不高，安装也不是很方便。

发明内容

本实用新型为了解决上述问题提供了一种结构简单、设计合理、维护方便、制冷效果好的双温蓄冷式冷藏车。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案为：一种双温蓄冷式冷藏车，包括车头、前车厢、后车厢、蓄冷机组和电气连接线，所述车头上方安装有蓄冷机组，所述前车厢的车身上安装有活动门，所述前车厢与后车厢之间设有一块隔板，所述前车厢的内顶部位置均匀设有多条矩形的冷冻条；所述前车厢的车底部设分别安装设有开关电源、电瓶和发电机，所述开关电源通过电气连接线连接到蓄冷机组，所述电瓶通过电气连接线依次连接到发电机和蓄冷机组；所述隔板上部两角位置各开有一个通风口，所述后车厢内顶部左右两角位置各设有一块铝质导风板。

为了使得安装结构更合理，所述通风口为三角形结构。

为了使得导风效果更好，所述铝质导风板与后车箱的顶部与侧部形成一条导风槽，所述导风槽面向呈三角形结构，所述导风槽的大小与通风口的大小相同。

为了进一步使得导风效果更好，所述导风槽尾端为导风口， 所述导风口位置还设有一个固定架，所述固定架两头还分别安装有电子风扇Ⅰ和电子风扇Ⅱ。

为了更进一步使得导风效果更好，所述电子风扇Ⅰ正好反向安装在导风口的位置，且向下吹风；所述电子风扇Ⅱ正好对准另一边的导风口的位置，且向导风口内吹风。

本实用新型的有益效果是：该冷冻车不仅支持外接380V供电，也可以采用发电机发电制冷，而且结构设计合理、美观，紧凑，而且在后车厢的排风部分设计更为精巧，安装更方便。

附图说明

图1为本实用新型所述的双温蓄冷式冷藏车的结构示意图；

图2为本实用新型所述的双温蓄冷式冷藏车的侧视图；

图中：1-前车厢、11-活动门、12-冷冻条、2-后车厢、21-导风槽、22-导风口、23-铝质导风板、3-车头、31-蓄冷机组、4-隔板、41-通风口、5-固定架、51-电子风扇Ⅰ、52-电子风扇Ⅱ、6-开关电源、7-电气连接线、8-电瓶、9-发动机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型所述的双温蓄冷式冷藏车作进一步详细说明：

如图1、2所示：本实用新型所述的双温蓄冷式冷藏车，包括车头3、前车厢1、后车厢2、蓄冷机组31和电气连接线7，所述的车头3上方安装有蓄冷机组31，所述的前车厢1的车身上安装有活动门11，所述的前车厢1与后车厢2之间设有一块隔板4，所述的前车厢1的内顶部位置均匀设有多条矩形的冷冻条12；所述的前车厢1的车底部设分别安装设有开关电源6、电瓶8和发电机9，所述的开关电源6通过电气连接线7连接到蓄冷机组31，所述的电瓶8通过电气连接线7依次连接到发电机9和蓄冷机组31；所述的隔板4上部两角位置各开有一个通风口41，所述的通风口41为三角形结构。所述的后车厢2内顶部左右两角位置各设有一块铝质导风板23，所述的铝质导风板23与后车箱的顶部与侧部形成一条导风槽21，所述的导风槽21面向呈三角形结构，所述导风槽的大小与通风口的大小相同。所述的导风槽尾21端为导风口22， 所述导风口22位置还设有一个固定架5，所述的固定架5两头还分别安装有电子风扇Ⅰ51和电子风扇Ⅱ52。同时，所述的电子风扇Ⅰ51正好反向安装在导风口22的位置，且向下吹风；所述的电子风扇Ⅱ52正好对准另一边的导风口22的位置，且向导风口内吹风。这样，电子风扇Ⅰ51与电子风扇Ⅱ52形成对流，将前车厢1中的冷气快速与后车厢2中的冷气交换，使得前车厢1中的温度持续在负20摄氏度左右，后车厢2中温度持续在0至负10摄氏度之间，这样也可以更好的方便对不同食品或药品的冷冻储藏。

同时，当冷冻车辆在停车时，可以直接将市电380V电压接到开关电源6上，对蓄冷机组31进行供电制冷，这样也可以减少对发电机或电瓶的损耗或带来噪声干扰。在冷冻车辆行使途中时，直接用电瓶8驱动发动机9对蓄冷机组31供电，从而也达到了两种不同的供电效果。