[实用新型]汽车天窗加强环结构有效
申请号: | 201320822318.9 | 申请日: | 2013-12-13 |
公开(公告)号: | CN203637527U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 李润丽;陈孟华;陈世旺;周全;胡国庆;彭亮亮 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 天窗 加强 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及车身部件,具体地指一种汽车天窗加强环结构。
背景技术
汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,是提升整车舒适性的重要配置,天窗安装在顶盖外板的天窗开口处,天窗开口使得顶盖外板在天窗处的强度较为薄弱,为了给天窗提供良好的安装环境,通常会在天窗开口处的顶盖外板上设置加强环对天窗进行加强,传统天窗加强环有分段焊接在顶盖外板上的,有三边点焊一边烧焊的,也有整圈包边的,分段或整圈焊接上去的加强环强度有待提高,而整圈包边的加强环结构的工艺匹配性差,容易受生产线限制而无法实现天窗加强环整圈包边,整圈包边成本高。在SUV开发过程中,整车配置要求安装大尺寸天窗,为了保证天窗安装的要求,开发一种牢靠而又工艺性好的天窗加强环结构便成为亟待解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的就是要提供一种汽车天窗加强环结构,该结构牢靠稳固,工艺性好。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车天窗加强环结构,包括带有天窗开口的顶盖外板和固定在天窗开口周沿的天窗加强环,所述顶盖外板在天窗开口四周设有往下的顶盖翻边,所述天窗加强环的内周设有往下的加强环翻边,所述加强环翻边的前面、左面及右面分别与所述顶盖翻边的前面、左面及右面对应贴合焊接,所述加强环翻边的后面与所述顶盖翻边的后面包边连接,所述天窗加强环的左右两外侧对称设有若干突板,所述突板与所述顶盖外板贴合焊接。
本实用新型通过结构改进,使得天窗加强环与顶盖外板之间三边焊接,一边包边,这种三边焊接一边包边的结构形式的工艺性好,满足了生产共线要求,也降低了成本;同时,通过在天窗加强环的左右两外侧增设突板,使得加强环不但在加强环翻边面上与顶盖外板贴合,而且在加强环翻边面的垂直面上也做了贴合设计,从而提升了天窗加强环与顶盖外板的连接强度,使得天窗加强环与顶盖外板之间贴合紧密,进而有利于天窗与顶盖在间隙狭小的条件下能满足天窗的运动间隙要求,同时也增加了顶盖外板在开口处的刚度;本实用新型结构简单,固定效果好,兼顾了配置、成本,以及工艺要求。
进一步地,所述顶盖翻边的后面为先往下翻再向上弯的勾板,所述加强环翻边的后面嵌入包裹在所述勾板中。
进一步地,所述加强环翻边与所述突板垂直。在加强环翻边的垂直面上通过突板来增设焊点,使得加强环不但在加强环翻边面上与顶盖外板贴合,而且在其垂直面上也与顶盖外板贴合,进而提高了焊接质量及天窗加强环的牢靠稳固性。
进一步地,所述天窗加强环的前部顶面和后部顶面分别设有涂胶槽。涂胶槽防止了天窗加强环与顶盖外板因间隙而产生异响,同时也有利于天窗的固定。
更进一步地,所述天窗加强环上开有若干减重孔。减重孔用于满足汽车轻量化要求。
附图说明
图1为一种汽车天窗加强环结构示意图。
图2为图1中天窗加强环与顶盖外板之间的焊接位置示意图。
图3为图1的A-A断面结构示意图。
图4为图1的C-C断面结构示意图。
图5为图1的D-D断面结构示意图。
图6为图1的B-B断面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明,便于更清楚地了解本实用新型,但它们不对本实用新型构成限定。
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