[实用新型]一种液下渣浆泵用轴承机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及渣浆泵用零部件技术领域，特别是指一种液下渣浆泵用轴承机构。

背景技术

液下渣浆泵是一种具有立式单级单吸悬臂式离心泵结构的渣浆泵，主要用于环保、市政工程、火力发电厂、煤气焦化厂、炼油厂、炼钢厂、采矿、造纸业、水泥厂、食品厂、印染等行业抽吸浓液、稠油、油渣、污浊液、泥浆、灰浆、流砂及城市排污沟道的流动污泥，以及含有泥砂渣物的流体和有腐蚀性液体。

液下渣浆泵的轴承体配置普遍存在两种设计方案，一种设计方案如下：轴承体上端为一对背对背安装的角接触球轴承，下端为一个内外圈可分离的圆柱滚子轴承；另一种设计方案如下：轴承体上端为一个内外圈可分离的圆柱滚子轴承，下端为一个双列圆锥滚子轴承。

由于双列圆锥滚子轴承使用较少，且为重型轴承，其价格较高，故第二种设计方案不存在明显优势，因此目前液下渣浆泵的轴承体普遍采用第一种设计方案，如图1所示，这种结构的轴承体成本较低，使用广泛。但这种轴承体在渣浆泵装配及检修时不易拆装，具体原因如下：轴承体6内圈一般为减公差，轴5一般为等加公差，上下轴承与轴5均为过盈配合，上下轴承均需要热装到轴5上。如图1所示，在热装配时，首先将下轴承压盖3装到轴5上，然后热装下轴承4的内圈到轴5上，装下轴承4外圈到轴承体6上，待下轴承4内圈冷却后，将轴承体6装到轴5上，一直下放到露出上轴承2的位置，轴承体6悬空吊挂；冷却后，将轴承体6上提安装到位。这里还有一个问题就是，上提时，由于上下轴承一起到位置，两边间隙均较小，很难对齐安装到位，轴承体6上没有窗口，装配过程中也不能进行观察和调整。

由此可见，上述结构的轴承体理论上可以进行热装，达到装配最佳要求。但由于其需要进行两次热冷却，装配效率低下，实际操作较困难。实际工作中的情况往往如下：工作人员在安装下轴承4以后，轴承体6直接安装到位，然后将上轴承2用敲击的方式，硬性安装到位。这样的装配方式有如下几个缺点：1、敲击损坏了轴承，影响轴承使用寿命。2、敲击后，过盈配合不能按照设计要求的预紧力加设，损坏轴位，下次更换轴承时，轴已不再满足使用要求。3、敲击影响轴的全跳动。

鉴于上述轴承体的种种缺陷，迫切需要一种新型的轴承体，用于克服上述安装过程和后续使用中的种种缺陷。

实用新型内容

本实用新型提出一种液下渣浆泵用轴承机构，解决了现有技术中轴承机构装配困难、易损坏轴承和轴的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种液下渣浆泵用轴承机构，包括：上轴承、下轴承、轴和轴承体；所述上轴承、所述下轴承分别于所述轴过盈配合；所述轴承体的上端设有与其可拆卸连接的轴承盒，所述轴承体的下端设有与其可拆卸连接的中轴承压盖和下轴承压盖；所述轴承盒上固定设有上轴承压盖；所述上轴承位于所述上轴承压盖与所述轴承盒形成的空间内；所述下轴承位于所述中轴承压盖与所述下轴承压盖形成的空间内。

所述轴承体上开设有用于观察装配过程的窗口。

所述上轴承为一对背对背安装的角接触球轴承。

所述下轴承为内外圈可分离的圆柱滚子轴承。

所述轴承盒与所述轴承体之间通过螺栓连接。

所述上轴承压盖与所述轴承盒之间通过螺栓连接。

所述中轴承压盖、所述下轴承压盖分别于所述轴承体的下端通过螺栓连接。

上述液下渣浆泵用轴承机构的装配过程如下：

首先将下轴承的内圈热装到轴上，同时将中轴承压盖、轴承盒分别套到轴上的相应位置；然后将上轴承热装到轴上；待上轴承和下轴承的内圈冷却后，将轴承盒进行回拉，并将上轴承压盖与轴承盒通过螺栓紧固连接安装到一起，形成轴部件。

将下轴承的外圈及下轴承压盖固定安装到轴承体的相应位置，之后将上述安装好的轴部件安装到轴承体上，具体过程如下：将轴承盒与轴承体通过螺栓固定连接到一起，将中轴承压盖与轴承体通过螺栓紧固连接。这个过程可以通过轴承体上的窗口进行观察和调整，以使下轴承的内圈更好地安装到位。

本实用新型的有益效果为：

通过将轴承盒与轴承体设置成可拆卸的连接方式，并设置中轴承压盖与下轴承压盖配合定位下轴承，可以实现将上下轴承同时热装到轴承体上，整个过程只需一次等待热冷却的时间，提高装配效率。

另外，通过在轴承体上设置开窗结构，可以实现对下轴承安装过程的实时观察和调整，便于下轴承更好地安装到位，提高装配的精确度；同时也有利于铸造出砂和减轻零件重量。

附图说明