[实用新型]一种移动式垃圾压缩设备有效
申请号: | 201320823202.7 | 申请日: | 2013-12-16 |
公开(公告)号: | CN203601859U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 常琦;蒋铮;薛顺达 | 申请(专利权)人: | 江苏巨邦环境工程集团股份有限公司 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14 |
代理公司: | 江苏银创律师事务所 32242 | 代理人: | 程龙进 |
地址: | 226600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 垃圾 压缩 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及环保机械技术领域,特别是涉及一种移动式垃圾压缩设备。
背景技术
移动式垃圾压缩设备作为一种新型的环卫机械,它可将垃圾清运车收集来的生活垃圾进行强力压缩和减容,将低密度的松散生活垃圾压缩成高密度垃圾块,并通过专用垃圾转运车辆运输至垃圾集中处理场,但现有的垃圾压缩装置不能够很好的满足其压缩要求。
发明内容
本实用新型提供了一种移动式垃圾压缩设备,目的在于提供一种方便、快捷、环保的带有强效压缩装置的压缩设备,垃圾通过该装置的压缩处理,能使移动式垃圾压缩设备的空间得到最大化利用。
本实用新型所采用的技术方案是:一种移动式垃圾压缩设备,包括箱体、压缩装置,所述压缩装置安装于箱体内,所述压缩装置包括液压油缸总成、压缩头总成1,所述液压油缸总成包括第一液压油缸2、第二液压油缸3,所述第一液压油缸2和第二液压油缸3的活塞杆与所述压缩头总成1相连接,且第一液压油缸2和第二液压油缸3呈上下交叉布置。
进一步地,所述箱体内设有移动式分隔装置,将所述箱体分隔为垃圾压缩腔和液压油缸腔,所述移动式分隔装置包括盖板导轨4、移动盖板和压缩头总成1,所述盖板导轨4为两组,分别与所述箱体两侧板固定连接,所述移动盖板安装于所述盖板导轨4内且与所述压缩头总成1相连接。
进一步地,所述移动盖板包括上盖板5、中盖板6、下盖板7,所述盖板导轨4的形状为阶梯型,包括长段导轨、中段导轨和短段导轨,所述下盖板7安装于所述长段导轨内,所述中盖板6安装于所述中段导轨内,所述上盖板5安装于所述短段导轨内;所述压缩头总成1、下盖板7、中盖板6的后端分别设有挡板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本压缩设备中的压缩装置结构紧凑,液压油缸作用在压缩头上的推力随油缸推出而逐渐变大,符合垃圾经压缩后随密度逐渐增大所需压缩力也逐渐增大的变化规律,压缩效果好。
附图说明
图1为本实用新型液压油缸达到最大位置时的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
参照附图1标记说明:压缩头总成1,第一液压油缸2,第二液压油缸3,盖板导轨4,上盖板5,中盖板6,下盖板7。
具体实施方式:一种移动式垃圾压缩设备,包括箱体、压缩装置,所述压缩装置安装于箱体内,如图1所示,所述压缩装置包括液压油缸总成、压缩头总成1,所述液压油缸总成包括第一液压油缸2、第二液压油缸3,所述第一液压油缸2和第二液压油缸3的活塞杆与所述压缩头总成1相连接,且第一液压油缸2和第二液压油缸3呈上下交叉布置。在压缩过程中,液压油缸作用在压缩头上的推力随着垃圾经压缩后密度逐渐增大所需压缩力也逐渐增大的规律,油缸推出所需力逐渐变大,而这种设计的优势就是在有限的空间内尽可能使液压油缸长度达到最大,满足压缩垃圾时行程大要求。
另外,该移动式垃圾压缩设备的箱体内设有移动式分隔装置,将所述箱体分隔为垃圾压缩腔和液压油缸腔,该分隔装置有效避免了垃圾进入液压油缸腔,污染液压油缸,阻碍油缸工作。所述移动式分隔装置包括盖板导轨4、移动盖板和压缩头总成1,所述盖板导轨4为两组,分别焊接在所述箱体两侧板上,所述移动盖板安装于所述盖板导轨4内且与所述压缩头总成1相连接。所述移动盖板包括上盖板5、中盖板6、下盖板7,所述盖板导轨4的形状为阶梯型,分别为长段导轨、中段导轨和短段导轨,所述下盖板7安装于所述长段导轨内,所述中盖板6安装于所述中段导轨内,所述上盖板5安装于所述短段导轨内;所述压缩头总成1、下盖板7、中盖板6的后端分别设有挡板。工作时,液压油缸驱动压缩头总成1运动,当压缩头总成1运动到一定位置时,压缩头总成1上的挡板与下盖板7相撞,带动下盖板7运动,下盖板7运动到一定位置时,下盖板7上的挡板与中盖板6相撞,带动上中盖板6运动,中盖板6运动到一定位置时与上盖板5相撞,带动上盖板5运动。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换,只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
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