[实用新型]一种涡轮冷却器的喷嘴

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于涡轮冷却器的喷嘴。

背景技术

涡轮冷却器是飞机环境控制系统的核心制冷部件，其中喷嘴是涡轮冷却器的重要功能部件，直接影响产品的性能。

传统涡轮冷却器的喷嘴,喷嘴环和盖板分属为两个不同零件，二者通过螺钉压紧固定。这种方案容易造成喷嘴环叶片顶部泄漏，同时通过螺钉压紧的安装方式容易使壳体产生较大安装应力，可能对壳体造成一定的影响和损伤。

本发明公开了一种涡轮冷却器喷嘴，将喷嘴环和盖板通过钎焊的方式连接为一个喷嘴整体，喷嘴通过设置在盖板上的卡齿、胶圈等方式与壳体连接，在保证气密性的同时也消除了安装应力，同时消除了顶部泄漏问题，取得了良好的技术效果。

发明内容

本发明的目的：针对原有喷嘴环结构上的不足，本发明提供了新的方案，将喷嘴环盖板和喷嘴环叶片两个零件通过钎焊组合成一个整体，保证叶片顶部无泄漏，同时避免了喷嘴环的安装应力。

本发明采取的技术方案：

一种涡轮冷却器喷嘴，包括盖板1和喷嘴环2，盖板1和喷嘴环2整体为圆环形，盖板1的一端设有卡齿3，通过卡齿3与蜗壳连接，另一端为平面且与喷嘴环2钎焊为一体，喷嘴环2上设置有叶片4。所述的盖板1和喷嘴环2均为不锈钢材料，且其钎焊和热处理同步完成。

附图说明

图1为涡轮冷却器喷嘴结构示意图；

其中，1为盖板，2为喷嘴环，3为卡齿，4为叶片。

具体实施方式

使用时，喷嘴环和盖板通过钎焊形成一个整体，通过设置在盖板上的卡齿与蜗壳连接，并在盖板上设有胶圈槽，通过胶圈实现密封。

工作时，喷嘴环上的叶片组成气流通道，高压空气通过叶片组成的通道后压力降低同时流速提高。