[实用新型]车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆。

背景技术

传统的发动机线束与冷油管之间的距离近。发动机线束与冷油管在车辆行驶的过程中可能发生摩擦，因而存在潜在的安全风险。此外，由于发动机线束与冷油管之间的间隙较窄，装配人员在装配过程中极为不便。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型需要提供一种车辆，该车辆的发动机线束布置合理，安全性能和装配效率高。

根据本实用新型的车辆包括：车架，所述车架上设置有发动机，所述发动机具有发动机线束；用于向所述发动机输送燃油的冷油管；线束支架，所述线束支架设在所述车架上，所述线束支架上设置有导向槽，所述发动机线束固定在所述线束支架上且由所述导向槽进行导向以使所述发动机线束与所述冷油管彼此隔开。

根据本实用新型实施例的车辆，发动机线束安装固定在线束支架上且由导向槽导向。由此，可使发动机线束与冷油管彼此隔离开，避免发动机线束与冷油管滑擦影响线束寿命，提高了车辆的安全性能和装配效率。

另外，根据本实用新型的车辆，还可具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述发动机线束与所述线束支架之间具有多个固定点。由此，可以对发动机线束进行有效地固定，防止其松动。

根据本实用新型的一个实施例，所述多个固定点中至少有一个固定点位于所述导向槽内。

根据本实用新型的一个实施例，所述线束支架为塑料支架。由此，可以在保证线束支架具有足够强度的情况下，实现车辆的轻量化。

根据本实用新型的一个实施例，所述导向槽为多个。由此，可以避免线束为了避开周边的零部件而采取过渡折弯的方式伸入到线束支架内，并且通过设置多个导向槽可以固定发动机线束之外的更多线束。

根据本实用新型的一个实施例，所述多个导向槽在所述线束支架的宽度方向上分布在所述线束支架的两侧。

根据本实用新型的一个实施例，所述线束支架上还形成有用于收纳所述发动机线束的收纳槽，所述收纳槽与所述导向槽连通。由此，实现车辆线束系统安装的整体性，便于线路的维修和检测。

根据本实用新型的一个实施例，所述车辆还包括：盖板，所述盖板固定在所述线束支架上，所述发动机线束穿设于所述盖板与所述线束支架之间。由此可以进一步防止线束在外力的作用下移动或脱离线束支架。

根据本实用新型的一个实施例，所述盖板为倒“U”形。

根据本实用新型的一个实施例，所述车辆还包括：隔板，所述隔板设在所述冷油管与所述发动机线束之间用于将所述冷油管与所述发动机线束隔离开。可以提高车辆震动幅度较大时冷油管与发动机线束之间的缓冲能力，同时进一步保证冷油管与发动机线束不会接触，进一步提高了车辆的安全性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1根据本实用新型的一个实施例的车辆的立体图；

图2是根据本实用新型的一个实施例的线束支架的立体图；

图3是根据本实用新型的另一个实施例的线束支架的立体图。

附图标记：

车辆100；

纵梁11；

发动机线束20；

冷油管30；

线束支架40；导向槽41；固定点42；收纳槽43；盖板44。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。