[实用新型]用于汽车半轴连续调质热处理生产线的新型淬火炉

说明书

技术领域

    本发明涉连续调质炉生产线领域，及具体涉及用于汽车半轴连续调质热处理生产线的新型淬火炉。

背景技术

目前，众所周知的调质炉有3种，即单个周期性调质炉、推杆式连续性调质炉和链条传动连续性调质炉，原理是产品用高温合金垫铁隔开，码堆后进炉加热、保温一段时间后整体淬火，再进炉回火；产品单层码放在高温合金周转架上加热保温一段时间后连同高温合金周转架整体淬火和回火；产品单层码放在高温合金周转架上加热由高温合金链条传动，保温一段时间后淬火和回火。这样高温合金垫铁、高温合金周转架、高温合金链条都存在重复加热和冷却的过程，其极易产生变形和损耗并带走很大的热能，不利于建设资源节约型企业和节能环保的发展理念。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对上述之不足，而提供用于汽车半轴连续调质热处理生产线的新型淬火炉。

本实用新型由一组炉体、一组炉门、多组电动气缸、多组电热元件、多组垫铁、一组炉底板、温度控制系统和PLC控制器组成，一组炉体的一侧开有进、出料口，一组炉体的有进、出料口处开有一组炉门安装槽，一组炉门分别活动安装在一组炉体上的一组炉门安装槽内，多组电动气缸分别通过支架安装在一组炉体上，且多组电动气缸的活塞杆分别与一组炉门传动相连，多组电热元件和一组炉底板分别安装在一组炉体内，多组垫铁分别安装在一组炉底板上，多组电热元件的信号输入端与温度控制系统的信号输出端信号连接，PLC控制器的信号输出端分别与多组电动气缸和温度控制系统的信号输入端信号连接。

多组电热元件是一组耐高温电阻带，一组耐高温电阻带分别安装在一组炉体的炉底及两侧。

炉体由型钢和钢板焊接而成，内村采用陶瓷纤维模块，炉底采用耐火砖。

炉体的另一侧开有检修门。

它还有淬火池，淬火池位于进、出料口处。

本实用新型优点是：该连续调质炉把传统的周期性工艺和连续性工艺结合优化为连续性工艺，由多个周期性电阻炉组成，产品高温托架直接放置在单独的电阻炉内，产品加热保温后由单独的进出料机构仅取出产品淬火，产品高温托架始终保持在电阻炉内，不需要重复的加热，可节约大量的能源和社会资源；由于传统的连续性调质炉，是一个产品在炉内传动的过程，进出料炉门不能完全封闭；该连续调质炉的炉门是完全密封的，减少了热能的损失，可节约大量的能源；传统的周期性和连续性调质炉加热单元是一个整体，只要生产，功率就是一定的，当生产节拍满足不了设备的设计能力时，务必会造成大量的能源损失；该连续调质炉由多个单独的电阻炉组成加热单元，可以根据生产的需要随时开启和关闭各个加热单元，有利于节能；由于传统的周期性和连续性调质炉是一个整体，在某个单元出现故障需维修时必须全线停产；该连续调质炉则是哪个单元有故障仅停哪个单元，其余依然正常工作，不会停产维修，由于单个电阻炉的功率相对很小，维修时的能源损失也会减少很多；传统的连续性调质炉传动机构有近半在高温环境中，对维修的环境温度、作业空间、时间都会有较大的影响，该连续调质炉除产品在高温环境中，其余均在常温下，维修时会很方便。

附 图 说 明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型由一组炉体1、一组炉门2、多组电动气缸3、多组电热元件4、多组垫铁5、一组炉底板6、温度控制系统和PLC控制器组成，一组炉体1的一侧开有进、出料口，一组炉体1的有进、出料口处开有一组炉门安装槽，一组炉门2分别活动安装在一组炉体1上的一组炉门安装槽内，多组电动气缸3分别通过支架安装在一组炉体1上，且多组电动气缸3的活塞杆分别与一组炉门2传动相连，多组电热元件4和一组炉底板6分别安装在一组炉体1内，多组垫铁5分别安装在一组炉底板6上，多组电热元件4的信号输入端与温度控制系统的信号输出端信号连接，PLC控制器的信号输出端分别与多组电动气缸3和温度控制系统的信号输入端信号连接。

多组电热元件4是一组耐高温电阻带，一组耐高温电阻带分别安装在一组炉体1的炉底及两侧。

炉体1由型钢和钢板焊接而成，内村采用陶瓷纤维模块，炉底采用耐火砖。

炉体1的另一侧开有检修门。

它还有淬火池，淬火池位于进、出料口处。

工作方式：通过PLC控制器调节多组电动气缸3和温度控制系统，打开一组炉门2，将需要淬火的汽车半轴放置在一组炉底板6上，多组电动气缸3收缩，关闭一组炉门2，通过调节温度控制系统，多组电热元件4开始工作，淬火完成后，将淬火完成的汽车半轴放置在淬火池7中冷却即可。（当产量较小时，只需开启一组炉门2的其中一个进行工作。）