[实用新型]一种具有自闭功能的测深管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测深管结构，特别是涉及一种具有自闭功能的测深管。

背景技术

机舱内的测深管都必须有自闭功能，但现在厂家供货的带自闭器的测深管往往不能起到自闭的作用。

现有的具有自闭功能的测深管内多设有一个可转动的阀门，阀门在测深头外有一根延伸杆与连杆相连，在连杆上方设置偏心的重块，下方连接连杆，并在连杆约中间部位设置运动套管，在连杆底部设置踏板。

现有的具有自闭功能的测深管在使用时，当船员或施工人员把踏板往下踩，即可带动连杆，然后通过连杆使自闭式测深头内的阀门打开。当测深结束后，船员或施工人员松开踏板，那么由于重块的自重，带动连杆，把自闭式测深头内的阀门关闭，从而起到自闭的作用。

现有测深管自闭器的缺点是整套运动机构中有一个运动套管，主要起固定下方连杆和使整套运动机构在往复运动时能保持固定线路的作用，但是由于测深管管子设计上有部分管子有轻微的斜度，而且测深管表面涂装后，因油漆的影响，使这个运动套管会与管子表面相接触，与管壁产生一定的摩擦力，或者由于船员或施工人员用力过猛，都会使运动套管与管子卡死，从而无法进行正常的往复运动。

实用新型内容

    为解决上述问题，本实用新型提供一种更稳定正常工作的具有自闭功能的测深管。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种具有自闭功能的测深管，包括测深管本体和位于测深管本体上端设有可转动的阀门的自闭式测深头，与自闭式测深头相连设有平行于测深管本体且可带动阀门开闭或者闭合的连杆，连杆的底部设有踏板，测深管本体上设有与连杆相连可沿测深管本体上下滑动的运动套管，运动套管的下方设有与连杆连接使阀门自动关闭的连杆复位机构。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，连杆平行于测深管本体的轴线。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，连杆复位机构包括设置于运动套管下方可沿测深管本体滑动的顶升环，顶升环的下方固定设置有固定环，顶升环与固定环间设有复位弹簧。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，固定环上设有若干穿过固定环固定于测深管本体上的紧固螺栓。

本实用新型的有益效果：此具有自闭功能的测深管在使用时通过脚踏踏板带动连杆动作，连杆顶端驱动可转动的阀门打开自闭式测深头进行测深，测深完成后松开踏板，在连杆复位机构的作用下，连杆向上运动，并带动阀门自闭，连杆复位机构驱动运动套管以带动连杆动作，可使得测深管的自闭功能更加稳定运行。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型实施例整体结构示意图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型为一种具有自闭功能的测深管，包括测深管本体1和位于测深管本体1上端设有可转动的阀门的自闭式测深头2，与自闭式测深头2相连设有平行于测深管本体1且可带动阀门开闭或者闭合的连杆3，连杆3的底部设有踏板5，测深管本体1上设有与连杆3相连可沿测深管本体1上下滑动的运动套管6，运动套管6的下方设有与连杆3连接使阀门自动关闭的连杆复位机构。

此具有自闭功能的测深管在使用时通过脚踏踏板带动连杆动作，连杆3顶端驱动可转动的阀门打开自闭式测深头2进行测深，测深完成后松开踏板5，在连杆复位机构的作用下，连杆3向上运动，并带动阀门自闭，连杆复位机构驱动运动套管6以带动连杆3动作，可使得测深管的自闭功能更加稳定运行。

作为本实用新型优选的实施方式，连杆3平行于测深管本体1的轴线。

作为本实用新型优选的实施方式，连杆复位机构包括设置于运动套管6下方可沿测深管本体1滑动的顶升环7，顶升环7的下方固定设置有固定环71，顶升环7与固定环71间设有复位弹簧72。

作为本实用新型优选的实施方式，固定环71上设有若干穿过固定环71固定于测深管本体1上的紧固螺栓73。

当船员或施工人员踩下踏板5直到打开测深头2内的阀门，运动套管6会与顶升环7接触，然后压缩复位弹簧72，当松开踏板5后，复位弹簧72会对顶升环7有一个反作用力，继而推动运动套管6，使其能克服与测深管本体1接触的摩擦力，往回运动，那么阀门就能闭合到达原来的自闭效果。另外由于有固定环71有限位作用，可以避免船员或施工人员因用力过猛，使运动套管6卡死在测深管本体1上的这种情况发生。

此具有自闭功能的测深管具有成本低、制作简单、安装简便、可以大批量生产等优点。

当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。