[实用新型]用于发动机上的带油气分离缸盖罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机用的油气分离缸盖罩，尤其涉及一种用于发动机上的带油气分离缸盖罩。

背景技术

一般发动机的缸盖罩仅仅是一个外壳罩体，通过外壳罩体排出的带油废气要经过处理才能排放到空气中，传统的方式式在缸盖罩上安装油气分离器，以降低废气中的油气含量。油气分离器由于未跟缸盖罩紧密结合，致使含机油蒸汽的废气通过废气管进入歧管或排入大气造成排放超标。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种用于发动机上的带油气分离缸盖罩，该缸盖罩能够自动对曲轴箱内的废气进行油气分离，提高了发动机的排放清洁度以满足废气排放法规。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种用于发动机上的带油气分离缸盖罩，包括缸盖罩主体，所述缸盖罩主体内部具有缸盖罩空腔，在该缸盖罩空腔内设置有滤油挡片，所述缸盖罩主体的缸盖罩空腔内还设置有废气管，滤油挡片主要用于分离位于缸盖罩空腔内部的含机油蒸汽的废气，让废气中的机油蒸汽和气体进行有效地分离。所述缸盖罩主体、废气管均由工程塑料材料制造而成，所述滤油挡片由不锈钢材料制造而成，不锈钢的自洁能力较强，滤油挡片就不容易存在较多的油渍。

为了更好地实现本实用新型，所述缸盖罩主体由缸盖罩外罩和缸盖罩内罩两部分组成，所述缸盖罩外罩和缸盖罩内罩形状、结构均相同，缸盖罩内罩位于缸盖罩外罩内部，并且缸盖罩内罩与缸盖罩外罩相互平行连接而成。

本实用新型提供一种优选的滤油挡片实施方式是：所述滤油挡片的数量为两个，两个滤油挡片的分别布置于废气管的两端。

本实用新型提供另一种优选的滤油挡片实施方式是：所述滤油挡片的数量为两个，两个滤油挡片布置于缸盖罩主体的缸盖罩空腔内的一端，所述废气管布置于缸盖罩空腔内的另一端。

本实用新型提供一种优选的缸盖罩主体结构技术方案是：所述缸盖罩主体的缸盖罩空腔的长度为300～310mm，宽度为60～70mm，高度为20～25mm。

作为优选，所述缸盖罩主体上设有连通缸盖罩空腔的漏油孔，该漏油孔与滤油挡片位置相对应设置，该漏油孔用于回收通过滤油挡片分离后的液体机油。

本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型在缸盖罩空腔内设置有滤油挡片和废气管，滤油挡片和废气管起着传统油气分离器的作用，并且与缸盖罩主体结合得更加紧密，其油气分离效果更加，滤油挡片能够将油气分离成液态机油和气体，液态机油通过漏油孔回收使用，分离后的气体通过废气管排出缸盖罩。

（2）本缸盖罩能够有效地提高油气分离效果，从而降低了废气中机油蒸汽的含量，降低了机油消耗率，提高了发动机废气排放的清洁指标；由于去掉了专用的油气分离器，于是就降低了生产成本和安装成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型滤油挡片和废气管的一种布局方式示意图。

其中，附图中的附图标记所对应的名称为：

1－缸盖罩外罩，2－缸盖罩内罩，3－滤油挡片，4－废气管。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明：

实施例

如图1～图2所示，一种用于发动机上的带油气分离缸盖罩，包括缸盖罩主体，缸盖罩主体内部具有缸盖罩空腔，在该缸盖罩空腔内设置有滤油挡片3，缸盖罩主体的缸盖罩空腔内还设置有废气管4。本实施例的滤油挡片主要用于分离位于缸盖罩空腔内部的含机油蒸汽的废气，让废气中的机油蒸汽和气体进行有效地分离。缸盖罩主体、废气管4均由工程塑料材料制造而成，滤油挡片3由不锈钢材料制造而成。工程塑料的硬度、强度和耐老化能力都比较优越，不锈钢的自洁能力较强，滤油挡片就不容易存在较多的油渍。

如图1、图2所示，缸盖罩主体由缸盖罩外罩1和缸盖罩内罩2两部分组成，缸盖罩外罩1和缸盖罩内罩2形状、结构均相同，缸盖罩内罩2位于缸盖罩外罩1内部，并且缸盖罩内罩2与缸盖罩外罩1相互平行连接而成。缸盖罩主体就由两层罩体构成，缸盖罩空腔设置于两层罩体的内部。

根据本实用新型的一个实施例，滤油挡片3的数量为两个，两个滤油挡片3的分别布置于废气管4的两端。

根据本实用新型的另一个实施例，滤油挡片3的数量为两个，两个滤油挡片3布置于缸盖罩主体的缸盖罩空腔内的一端，废气管4布置于缸盖罩空腔内的另一端。