[实用新型]用于倒T盖梁上的伸缩装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及路桥建设技术领域，尤其涉及一种用于倒T盖梁上的伸缩装置。

背景技术

目前，城市高架桥上的伸缩缝多采用如图1所示的80型和120型橡胶板类、普通梳齿板类伸缩缝，该伸缩缝容易发生型钢断裂、橡胶板脱离、梳齿板与螺栓脱落，影响车辆的正常行驶，噪声大，并存在严重的交通和人员安全隐患。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种具有良好的抗冲击性能和吸收噪声性能的用于倒T盖梁上的伸缩装置，实现有效吸收车轮过渡产生的声响，降低伸缩缝过渡段噪音对桥梁周边居民的环境影响。

实用新型内容

有鉴于现有技术存在的上述缺陷，本实用新型提供一种具有良好的抗冲击性能和吸收噪声性能的用于倒T盖梁上的伸缩装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于倒T盖梁上的伸缩装置，包括第一梳齿板和第二梳齿板，所述第一梳齿板和所述第二梳齿板对接。其中，所述第一梳齿板与所述第二梳齿板对接的侧面形成有第一梳齿面，所述第二梳齿板与所述第一梳齿板对接的侧面形成有第二梳齿面，所述第一梳齿面的齿顶端和齿根处均为弧形过渡面，所述齿顶端渐变过渡至相邻的所述齿根处，所述第二梳齿面的结构与所述第一梳齿面结构相同，所述第一梳齿面与所述第二梳齿面啮合设置，形成波浪线状的伸缩缝。

所述第一梳齿板和所述第二梳齿板的下底面均设置有用于吸声和抗振的缓冲层，所述第一梳齿板和所述第二梳齿板上均设置有用于与梁体连接的连接件。

较佳的，所述第一梳齿板由若干块梳齿短板拼装而成。

较佳的，所述第二梳齿板由若干块梳齿短板拼装而成。

较佳的，所述伸缩缝的间隙宽度为6-12cm。

本实用新型的用于倒T盖梁上的伸缩装置具有的主要有益效果如下：

1、降噪性能

所述伸缩装置针对过往行车的舒适性和环保性能进行了优化设计，采用两块梳齿板进行啮合对接，梳齿构造采取渐变设计，齿顶端和齿根形成弧形过渡面，使得车辆经过时承载面变大，减少车辆过渡冲击，改善行车舒适性。同时在所述第一梳齿板和所述第二梳齿板的下底面均设置有用于吸声和抗振的缓冲层，使得本伸缩装置具有良好的抗冲击性能和吸收噪声性能，有效吸收车轮过渡产生的声响，有效降低伸缩缝过渡段噪音对桥梁周边居民的环境影响。

2、结构性能

所述第一梳齿板和/或第二梳齿板采用若干块梳齿短板拼装而成，每一梳齿短板为相对独立的一单元，各单元组件功能独立、明确，有利于设计、制造、检测、安装、更换、监测等各个环节的质量控制，实现伸缩装置与梁体的柔性连接，荷载冲击力通过胶板及支座吸收及传递，大大弱化了梁体振动、变形对伸缩装置的破坏作用，有较好的抗疲劳性能。伸缩装置整体受力结构为简支梁结构，梳齿板整体跨过梁端缝隙，结构受力合理，抗冲击、抗挠变性能好。

3、全寿命周期设计理念，维修更换方便

所述伸缩装置的每一部件模块是相对独立的，并且结构简单功能明确，能够有效化解各种不利因素，使用寿命长。安装时，根据现场安装温度调整安装间隙。

维修时只对损坏的模块单独进行更换，成本低。当装置需要维修时，只要求横桥向有一个车道宽度的作业面，可以在不中断交通的情况下进行单元局部的更换，对道路交通影响小。

4、防水性能

所述伸缩装置在施工过程中，其底部还可以方便地设置复合材料止水结构，单独安装在伸缩装置的底部上，在使用过程中不直接受压，不会产生破损现象，如需更换可单独拆装。安装过程中在桥两侧防撞护栏处弯曲翘起并通达混凝土浇筑在护栏底部，防止桥面的雨水渗漏。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1为现有城市高架桥上的伸缩缝结构示意图。

图2为本实施例的用于倒T盖梁上的伸缩装置的平面布置示意图。

图3为图2的A-A截面剖视图。

具体实施方式