[实用新型]一种液压升高车油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压升高车油泵，尤其涉及一种经久耐用的液压升高车油泵。

背景技术

手动液压升高车油泵主要是由底座、内缸、外缸、上端盖、泵芯、油缸、手柄组成，当油泵使用一段时间以后，油泵内的油质会变脏，很容易在出现沉淀物在与外缸相通的孔周围，堵塞了该孔，对以后的使用造成很大的影响，甚至会导致升高车不能使用，同时在油泵的上端盖可能处会出现漏油现象。

实用型新内容

本实用新型所要解决的问题在于：提供一种手动液压升高车油泵，所述油泵具有经久耐用的特征，不堵塞油管通道、不漏油。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案一种液压升高车油泵，包括底座、焊接在底座上的外缸和内缸以及油缸、上端盖、泵芯、手柄，底座为中空的，底座上设有孔A、孔B、孔C，孔A与内缸相通，孔B与外缸相通，孔C与油缸相通，孔A与孔C之间连接有第一通道，第一通道内设有单向阀，孔B与孔C连接有第二通道，所述孔B上设有一高度为10mm圆管，所述内缸与所述外缸之间设有一侧壁带孔的第三通道，第三通道内设有螺栓，所述内缸位于在所述外缸的内部，内缸的内部设有可在内缸内部上下滑动的泵芯，外缸的端部焊接有上端盖，泵芯的一端贯通上端盖，所述手柄与油缸的另一端相连。

进一步地，所述底座与所述内缸、所述外缸、所述油缸连接处分别设有位于所述底座上的环形沟槽A、环形沟槽B、环形沟槽C。

进一步地，所述通道的高度位于所述外缸的2/3位置处。

进一步地，所述通道与所述螺栓之间设有密封圈。

进一步地，所述泵芯的一端贯通所述上端盖处设有防尘圈。

与现有技术相比，本实用新型在与外缸相连的孔B处设有圆管，提高了回油的入口高度，防止堆积在底部的沉淀物一同随油通过孔B进入到底座中，堵塞底座中的通道，同时在外缸的上端焊接有上端盖，防止在使用过程中出现漏油现象。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种液压升高车油泵，包括底座1、焊接在底座1上外缸2和内缸3以及油缸4、上端盖5、泵芯6、手柄7，底座1与外缸2、内缸3、油缸4焊接处分别设有环形沟槽A21、环形沟槽B31、环形沟槽C41，环形沟槽A21、环形沟槽B31和环形沟槽C41都位于底座上，在底座上采用沟槽可以方便地使外缸、内缸和油缸稳定地焊接在底座上。底座1为中空的，底座1上设有孔A11、孔B12、孔C13，孔A11与内缸3相通，孔B12与外缸2相通，孔C13与油缸4相通，孔A11与孔C13之间连接有第一通道111，第一通道111内设有单向阀112，孔B12与孔C13连接有第二通道121，孔B12上设有一高度为10mm圆管122。内缸3与外缸2之间设有一侧壁带孔的第三通道32，第三通道32位于外缸3的2/3位置处，第三通道32内设有螺栓321，第三通道32与螺栓321之间设有密封圈322。内缸3位于在外缸2的内部，内缸3的内部设有可在内缸3内部上下滑动的泵芯6，外缸2的端部焊接有上端盖5，泵芯6的一端贯通上端盖5，该贯通处处设有防尘圈61，手柄7与油缸4的另一端相连。整个过程就是当压住手柄手柄以后，带动油缸中的油往内缸中运动，随后导致了内缸中的泵芯升高，当一段时间以后，可以控制第三通道中的螺栓让内缸中的油回落到外缸中，油会从外缸中的孔B经过第二通道流入到油缸，实现了油循环的过程，在孔B上设有圆管，提高了油回落时的入口高度，防止堆积在底座的沉淀物堵塞孔B，不利于油泵的运行，甚至可能导致油泵的损害，同时在外缸的上端采用焊接的方式焊接有上端盖，防止在使用过程中出现漏油现象。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。