[实用新型]高速线材预精轧更换压下装置专用吊装器

说明书

技术领域

本实用新型属于轧钢技术领域，具体来说涉及一种高速线材预精轧更换压下装置专用吊装器。

背景技术

目前，在高速线材检修或抢修过程中，在更换预精轧压下装置，多采用人工拆装。由于高速线材预精轧压下装置在预精轧锥箱的底部，且重量较重。在线更换位置狭窄，人员操作困难。所以，每次更换过程中，经常会出现在拆下来的过程中，由于压下装置本身重量较重，人员力量有限，位置狭窄而造成人员伤害。而在装配过程中，人员又抬不动压下装置，只能用千斤顶慢慢移到指定位置，对装难度很大。所以，造成增加职工的劳动强度及人员伤害，不便于压下装置的更换，劳动生产率低下。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能降低劳动强度和人员伤害、提高劳动生产率，易操作的高速线材预精轧更换压下装置专用吊装器。

本实用新型的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的：

本实用新型的高速线材预精轧更换压下装置专用吊装器，包括吊耳、可移动小车跑槽、配重、可移动小车、连接杆、抱箍，其中吊耳固定在连接杆上，可移动小车两侧设有均匀分布的行走轮A、行走轮B、行走轮C、行走轮D、行走轮E、行走轮F、行走轮G、行走轮H，可移动小车位于可移动小车跑槽内，调节丝杆穿过可移动小车跑槽一侧与可移动小车连接，可移动小车跑槽另一侧与连接杆一端固定，连接杆的另一端与抱箍固定；配重吊耳固定在可移动小车底部，配重吊耳的底部连有配重。抱箍通过紧固螺栓A、紧固螺栓B连为一体。

上述的高速线材预精轧更换压下装置专用吊装器，其中：抱箍通过紧固螺栓A、紧固螺栓B连为一体。

本实用新型与现有技术相比有明显的优点和效益。由以上技术方案可知，通过调节丝杆来确定可移动小车在可移动小车跑槽上的位置。使其在吊装过程中，空载与重载时达到平衡的作用。同时，该强调吊装压下装置后，可移动小车与可移动小车跑槽不会受其它因素影响而产生卡阻损坏。抱箍可通过紧固螺栓进行压下装置位置的固定。确保在装配中不易产生人员伤害，提高装配质量和劳动生产率，降低劳动强度和人员伤害。同时，节约更换时间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型的立体图。

图中标记：

1、吊耳，2、可移动小车跑槽，3、调节丝杠，4、配重，5、配重吊耳，6、可移动小车，7、连接杆，8、抱箍，9、行走轮A，10、行走轮B，11、行走轮C，12、行走轮D，13、行走轮E，14、行走轮F，15、行走轮G，16、行走轮H，17、紧固螺栓A，18、紧固螺栓B。

具体实施方式

以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的高速线材预精轧更换压下装置专用吊装器的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

参见图1-3，本实用新型的高速线材预精轧更换压下装置专用吊装器，包括吊耳1、可移动小车跑槽2、配重4、可移动小车6、连接杆7、抱箍8，其中吊耳1固定在连接杆7上，可移动小车两侧设有均匀分布的行走轮A9、行走轮B10、行走轮C11、行走轮D12、行走轮E13、行走轮F14、行走轮G15、行走轮H16，可移动小车6位于可移动小车跑槽2内（可自由移动），调节丝杆3穿过可移动小车跑槽2一侧与可移动小车6连接（可自由调节移动小车），可移动小车跑槽2另一侧与连接杆7一端固定，连接杆7的另一端与抱箍8固定；配重吊耳5固定在可移动小车6底部，配重吊耳5的底部连有配重4，抱箍8通过紧固螺栓A17、紧固螺栓B18连为一体。

使用时，用抱箍8抱住压下装置，同时把紧固螺栓A17、紧固螺栓B18紧固，吊耳1吊起，再通过调节调节丝杆3，带动可移动小车6来确定可移动小车6在可移动小车跑槽2的位置。使其在吊装过程中达到平衡，从而不会产生偏斜现象。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。