[实用新型]涡轮增压器的压壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种涡轮增压器，尤其涉及一种涡轮增压器的压壳。

背景技术

涡轮增压，是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。与超级增压器功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，通过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。由于增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作。同时压壳用于容纳叶轮并承受气流的冲击，并使得气流合理流动和分布，以提高涡轮工作的效率，故而亟需设计一款较为合理的涡壳。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中所涉及的技术问题，提供了一种涡轮增压器的压壳。

本实用新型提的技术方案是：一种涡轮增压器的压壳，包括本体，所述本体的顶部设有进风道，所述进风道上设有进风口，所述进风道与设置在本体内的储气腔相通，所述储气腔设有通气口，所述通气口与排气道相通，所述排气道设有排气口，所述排气口的口部设有向上扩的扩口壁。

作为本实用新型的一种优选，所述通气口设有上挡块与下挡块，所述上挡块上设有一向储气腔内凹的上弧形内壁，所述下挡块设有一向储气腔内凸的下弧形内壁，所述上弧形内壁和下弧形内壁共同作用使得气流流出通气口更顺畅。

作为本实用新型的一种优选，所述本体的最大厚度为55-65mm，所述本体的最大外径为100-110mm。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

本实用新型结构简单，制作较为简便，通过各个腔体的合理排布设置，当气流从进气口进入，通过储气腔用于增大储气量，以加快气流被叶轮扇走后的补充，使得气流供应充足，同时开口部的内凹和外凸弧形壁的设置使得气流流出更为顺畅。故本压壳的结构合理，增强了增压效果。

附图说明

图1为本实用新的一个实施例的示意图；

图2为图1的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图以实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1-2所示，一种涡轮增压器的压壳，包括本体1，所述本体1的顶部设有进风道2，所述进风道2上设有进风口21，所述进风道2与设置在本体1内的储气腔3相通，所述储气腔3设有通气口31，所述通气口31与排气道4相通，所述排气道4设有排气口41，所述排气口41的口部设有向上扩的扩口壁42。所述通气口31设有上挡块32与下挡块33，所述上挡块32上设有一向储气腔3内凹的上弧形内壁321，所述下挡块33设有一向储气腔3内凸的下弧形内壁331，所述上弧形内壁321和下弧形内壁331共同作用使得气流流出通气口31更顺畅。所述本体1的最大厚度为55或60或65mm，所述本体1的最大外径为100或105或110mm。

以上说明仅仅是对本实用新型的解释，使得本领域普通技术人员能完整的实施本方案，但并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，这些都是不具有创造性的修改。但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。