[实用新型]钢轨横向单斜无缝焊接面的锯切装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种钢轨无缝焊接线路所针对的横向单斜无缝焊接面锯切装置，属高速列车无缝线路钢轨焊接技术领域，特别适用于与钢轨垂向平行，与横向成角度α的单斜截面的带锯锯切加工。 

背景技术：

钢轨接头是铁路的薄弱环节之一，铁路无缝钢轨焊接面的几何方位不仅对线路设备、机车或动车的使用寿命、旅客舒适度、能源消耗有重要影响，而且还直接威胁着铁路行车的安全。本实用新型发明者的专利申请案(申请号：200910206270.7)，提出一种与垂向y平行，与横向x成角度α单斜焊接面A_α的无缝钢轨焊接结构，该结构可消除车轮踏面通过焊缝时的上下颠簸，而且斜焊接面比直焊接面面积有所增加，使纯正拉应力和纯剪应力减小，增加了钢轨的承载能力。因此，针对该单斜截面的锯切下料便成为亟待解决的问题，本实用新型就是为了解决这一问题提出的。现有的卧式带锯床是以带锯条作为切割刀具，用于切割横截面为方形、圆形，以及各种异形金属棒料。由于带锯切口窄，切割速度快，效率高，材料损失小，尺寸精度高等特点，是一种具有显著节能、节材、加工效率高的切割设备。其中，卧式转角带锯床能够按设定角度实现对棒料的斜角度锯切。由于厂焊是将50m或100m的短轨条焊成500m的长轨条，这就要求只在钢轨一端切掉尽量小的端头，两个端头截面对接时，对斜切面的互换性或通用性的精度要求甚高。其中卧式横向转角带锯床可以在一定角度范围内实现对棒料的斜角度锯切，必须解决钢轨单斜焊接面锯切时存在的以下问题： 

1)由于钢轨条尺寸较长，对轨头进行单斜截面锯切时，钢轨按设定方位可靠压紧，是保证锯切角度的准确性的必须； 

2)两条需要焊接在一起的单斜焊接面的角度必须精确相等，最好能够一次性加工出两个单斜焊接面； 

3)卧式转角带锯床的角度调整一般采用手动方式，必须解决人为随机误差和重复精度低的问题； 

4)现有带锯床均是将环形锯带张紧在锯架的两个锯轮上，致使锯架与垂直进给方向成30°角，导致带锯条刃口与被切面不垂直。因此，必须使导向装置将锯带的上锯切部分扭转一定角度，使其垂直于被切面，这就会影响带锯条的使用寿命。因此，本实用新型主要针对 上述问题，提出一种钢轨横向单斜截面无缝焊接线路的锯切装置。 

发明内容：

针对以上存在的问题，本实用新型所要解决的技术问题是：提出一种钢轨横向单斜截面(即与垂向y平行，与横向x成α角单斜焊接面A_α的)无缝焊接线路的锯切装置，并且具有刚度好，切断面质量高，锯切角度精确，锯切速度快等优点。 

本实用新型的上述目的是这样实现的，结合附图，将本实用新型的内容分为钢轨压紧结构，单斜面带锯切割结构，切割液压系统和控制电路系统等主要部分说明如下。 

一种钢轨横向单斜无缝焊接面的锯切装置，该装置以带锯条为切削刀具，在一次锯切能够完成两个角度相等的横向单斜截面加工，由钢轨压紧结构、单斜面带锯切割结构、切割液压系统和控制电路系统组成，钢轨压紧结构对两根被锯切钢轨进行定位和夹紧，以保证锯切时角度准确和稳定；单斜面带锯切割部分采用卧式龙门结构，主要对两根钢轨横向单斜焊接面的角度锯切；切割液压系统驱动压紧和锯切进给，控制电路系统控制整个压紧和锯切过程顺利实施。 

所述钢轨压紧结构包括结构相同的前、后端钢轨钳口型定位夹紧机构和定位机构，锯切后钢板2的前端时，由结构相同的后端钢轨钳口型定位夹紧机构Ⅰ4和后端钢轨钳口型定位夹紧机构Ⅱ6进行左右夹紧和定位，由安装在后端钢轨钳口型定位夹紧机构Ⅰ4和Ⅱ6上的垂直方向定位机构和后端钢轨框型夹紧机构5实现上下定位和夹紧，后端钢轨定位标尺7用于水平定位检测；锯切前钢轨1尾端时，由结构相同的前端钢轨钳口型定位夹紧机构Ⅰ8和前端钢轨钳口型定位夹紧机构Ⅱ10实现左右夹紧和定位，由安装在钳口型定位夹紧机构Ⅰ8和Ⅱ10上的垂直方向定位机构和前端钢轨框型夹紧机构9实现上下定位和夹紧，前端钢轨定位标尺11用于水平定位检测。