[实用新型]LNG双泵双罐快速加液装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种LNG加液装置，尤其涉及一种LNG双泵双罐快速加液装置。 

背景技术

目前国内外的LNG加气站多以一台LNG泵对应一个LNG储罐为主，少数的是以二台LNG泵对应一个LNG储罐的方式进行；随着我国LNG汽车推广应用的速度加快，需要加注LNG的汽车也在不断扩大，特别在一些大城市中，每天需要加注LNG的量在不断增加，受场地等的影响，已严重影响到正常的加气了，原加气站存在以下不足： 

1、泵和储罐容积小，单位时间内加液量少； 

2、在卸车过程中将终止加液，影响加气站的正常运行； 

3、不能一边卸车一边加液。 

4、由于是一个LNG储罐，当储罐的接管、阀门、安全阀等任何一个出现故障时均不能将储罐内的LNG液体进行转运，将造成巨大的浪费，也存在安隐患。 

发明内容

本实用新型提供一种LNG双泵双罐快速加液装置，目的是解决现有技术问题，提供一种满足快速、连续加液的需要，从而有效的降低了LNG加气站的占地面积、投资和运行成本的LNG双泵双罐快速加液装置。 

本实用新型解决问题采用的技术方案是： 

LNG双泵双罐快速加液装置，具有LNG储罐、LNG泵和LNG加液机，其特征在于：所述LNG储罐具有两个分别为LNG储罐一（1）和LNG储罐二（2），LNG泵具有两个分别为LNG泵一（3）和LNG泵二（4），所述LNG储罐一（1）上设有充装口一（12）、回气口一（13）和排液口一（14），排液口一（14）连接管道三（15），管道三（15）经过进液组合阀（6）连接LNG泵一（3）和LNG泵二（4）；所述LNG储罐二（2）上设有充装口二（22）、回气口二（23）和排液口二（24），排液口二（24）连接管道五（25），管道五（25）经过进液组合阀（6）连接LNG泵一（3）和LNG泵二（4），所述进液组合阀（6）包括管道三（15）上设有的阀门四（61）和管道五（25）上设有的阀门五（62），还包括管道三（15）和管道五（25）之间连接的管道十一（63），管道十一（63）的上端和下端分别设有阀门六（64）和阀门七（65），LNG储罐一（1）和LNG储罐二（2）上分别设有的回气口一（13）和回气口二（23）之间通过管道四（16）连通，LNG泵一（3）和LNG泵二（4）之间通过管道八（36）连通，管道四（16）和管道八（36）之间通过管道六（26）连通；槽车（9）上设有槽车液相口和槽车气相口，槽车液相口通过管道十三（91）连通阀门六（64）和阀门七（65）之间的管道十一（63），管道十三（91）上设有阀门八（66）；LNG储罐一（1）和LNG储罐二（2）上分别设有的充装口一（12）和充装口二（22）之间通过管道连通，LNG泵一（3）和LNG泵二（4）之间通过管道连通，连通充装口一（12）和充装口二（22）之间的管道和连通LNG泵一（3）和LNG泵二（4）的管道之间通过管道连接；LNG泵一（3）和LNG泵二（4）分别连接有管道七（31）和管道九（41），管道七（31）和管道九（41）经过排液组合阀（5）连接LNG加液机（8），所述排液组合阀（5） 包括管道七（31）上设有的阀门一（51）和管道九（41）上设有的阀门二（52），还包括管道七（31）和管道九（41）之间连接的管道十（53），管道十（53）上设有阀门三（54），LNG加液机（8）连接加液机回流管。 

所述LNG储罐一（1）和LNG储罐二（2）的顶部和底部分别设有顶部充装口一（121）、顶部充装口二（221）和底部充装口一（122）、底部充装口二（222）；顶部充装口一（121）和顶部充装口二（221）之间通过管道一（123）连通，底部充装口一（122）和底部充装口二（222）之间通过管道二（223）连通，管道一（123）经过充装组合阀（7）连接LNG泵一（3）和LNG泵二（4），管道二（223）经过充装组合阀（7）连接LNG泵一（3）和LNG泵二（4），所述充装组合阀（7）包括管道二（223）上设有的阀门九（71）和管道一（123）上设有的阀门十（72）和阀门十一（73），还包括管道二（223）和管道一（123）之间连接的管道十二（74），管道十二（74）位于阀门十（72）和阀门十一（73）之间。 

所述LNG加液机（8）为四组，分别为：LNG加液机一（81）、LNG加液机二（82）、LNG加液机三（83）、LNG加液机四（84）。 

本实用新型的有益效果：