[实用新型]一种电铲的回转减速箱的安装调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电铲的回转减速箱的安装调节装置。

背景技术

在电铲回转减速箱安装设计上，一般有铰制孔侧式安装，即回转减速箱安装座板与平台侧面立板通过铰制螺栓安装。在安装上不能调节回转减速箱输出的两个小齿轮与回转大齿圈的侧隙，且在回转过程中的大扭矩会给连接螺栓产生疲劳，降低螺栓的寿命，并且，现有电铲回转减速箱，在电铲需要停机检修，拆下减速箱再重新复位安装时，需要重新找孔复位，安装非常不方便。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电铲的回转减速箱的安装调节装置，回转减速箱在导向钢条上移动，可以方便调整回转减速箱输出的两个小齿轮与回转大齿圈的侧隙，不发生回转减速箱输出的两个小齿轮与回转大齿圈之间的卡死，并且提供了一个回转减速机可以快速安装复位的区域。

本实用新型所采用的技术方案是：一种电铲的回转减速箱的安装调节装置，包括电铲回转平台、固定于所述电铲回转平台上的导向钢条。

所述导向钢条位于回转平台侧面立板外侧下部，靠近回转大齿圈的方向；并且所述导向钢条与所述回转大齿圈平行，所述导向钢条紧贴于减速箱靠近所述大齿圈的底部。

优选地，在所述所述回转减速箱的两侧分别增设一根定位钢条，所述定位钢条紧贴回转减速箱座板的侧面，背离所述回转减速箱的方向；并且位于导向钢条上方，背离回转大齿圈，两根定位钢条位于所述回转减速箱的两侧。

更优选地，先安装所述导向钢条，后安装所述定位钢条。这是由于电铲初次安装的时候，调整所述回转减速箱输出的两个小齿轮与所述回转大齿圈的侧隙这道装配工艺，在所述回转减速箱完成安装定位这道装配工艺之前，需要先安装所述导向钢条，后安装所述定位钢条。

优选地，所述回转减速箱从电铲上拆下之后重新进行安装的时候，所述回转减速箱安装于所述导向钢条和所述定位钢条所构成的定位区域中。

回转减速箱安装于所述导向钢条和所述定位钢条所构成的定位区域中。由于这三根钢条构成了一个一边开放的四边形，而开放的一边是背离大地的，加上减速箱的自身重量，使得减速箱基本固定安装于所述电铲回转平台上，如果电铲需要停机检修，在拆下减速箱再重新复位安装时，可以快速将减速箱放置于定位区域中，不用再重新定位。

本实用新型的有益效果是：减轻了工人安装回转减速箱的劳动强度，缩短了工时，既有利于回转减速箱输出的两个小齿轮的转动，又减轻了螺栓的负载，降低电铲零部件的损耗，又方便减速箱的维修复位。

附图说明

图1：回转减速箱与电铲回转平台、回转大齿圈安装部分主视图。

图2：回转减速箱与电铲回转平台、回转大齿圈安装部分A向视图。

图3：回转减速箱与电铲回转平台、回转大齿圈安装部分左视图。

图4：回转减速箱与电铲回转平台安装定位区域图。

具体实施方式

如图1、图2，先在电铲回转平台3增加导向钢条5，位于回转平台侧面立板4外侧的下部，靠近回转大齿圈6的方向，与所述回转大齿圈6平行，正对回转减速箱1的面上，紧贴所述回转平台侧面立板4外侧焊接。

调好回转减速箱输出的两个小齿轮8与所述回转大齿圈6的侧隙后。再在所述电铲回转平台3增加定位钢条2，顶住回转减速箱座板7的侧面，并且位于所述导向钢条5上方，背离所述回转大齿圈6的方向，紧贴所述回转平台侧面立板4外侧焊接。

如图3、图4，由于两条所述定位钢条2和一条所述导向钢条5，这三根钢条构成了一个一边开放的四边形，所述四边形为定位区域9，而开放的一边是背离大地的，加上所述回转减速箱1的自身重量，使得减所述回转减速箱1基本固定安装于所述电铲回转平台上，如果电铲需要停机检修，在拆下所述回转减速箱1再重新复位安装时，可以快速将所述回转减速箱1放置于所述定位区域9中，不用再重新定位。