[实用新型]一种多头切管机

说明书

技术领域

本实用新型涉及管状物料加工技术领域，尤其涉及一种具有多个切管单元同时对管状物料进行切割的多头切管机。 

背景技术

在管材，尤其是金属管材的加工行业中，经常需要按一定尺寸要求将管材进行切割。这种简单又重复的工作，在早期完全是由人工切割完成的。随后，市场上就出现了专门用于切割管材的设备，即切管机。 

这种切管机主要包括机架，在机架上安装有一套切管单元，主要包括电机、蜗轮蜗杆及锯片，电机通过蜗轮蜗杆减速并带动锯片转动，再由人工或控制机构将待加工的管材送至锯片处进行逐段切割。这种切割机虽然实现了一定的自动化，但每次只能切一段，一根管材如需要切成多段则需要多次切割，速度慢、效率低。 

对此，现有技术还提供一种多头切管机，它包括机架、控制机构、感应机构、多套切削机构、多套推动机构、送料机构、多套夹紧机构及收料机构。工作时，管料预先放置在放料支架上，启动设备后，管料进入送料导轨直到送料板，触发感应装置，再由控制机构启动送料汽缸和夹料汽缸将管料托起，同时，控制机构还要驱动多套推动机构来推动多套切削机构，具体而言，是通过每套推动机构中的推动油缸推动相应的每套切削机构中的马达、减速机、锯片滑着 于预设的滑轨移动，待锯片将管料切断后，再由推动油缸推动切削机构沿滑轨返回，切断的管料由收料机构完成收集工作。 

这种多头切管机可以对管料一次锯切成型，效率较高。但其缺陷也是很明显的：首先，其每套推动机构均需配置一台推动油缸，成本非常高；其次，只要有一台推动油缸出现故障，就得停机修理，因此，推动油缸的数量越多，相应的故障率也越高；最后，也是最重要的，每个液压油缸的推动行程都是独立的，很难调节到完全同步的状态，进而多台切削机构也就不可能同步完成切割，但切管机只有等待全部切削工作完成后才能进行下一轮切削，这就导致整个设备的切削速度是以最慢的切削单元的速度为准，这种“短板效应”大大的影响了设备的切管速度，不能最大程度的发挥多头切管机的优势。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多头切管机，不仅结构简单、工作可靠、故障率低，而且切管速度快。 

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是： 

一种多头切管机，它包括一机架、一推动装置、动力装置及至少两套切管单元，所述动力装置、推动装置及切管单元均安装在机架上，所述切管单元均包括一传动装置及一切割装置，所述切割装置安装在传动装置上，所述动力装置可通过该传动装置驱动所述切割装置，所述的推动装置只有一个，该推动装置包括一驱动器及一传动结构，所述传动结构同时与各切管单元中的传动装置相连接，所述传动结构包括一传动轴，所述驱动器可通过该传动轴驱动传动结构，并可通过所述传动装置推动切割装置。 

采用这样的结构之后，整台切管机只需要一个推动装置，使得现有设备的复杂结构得到大大简化；一个推动装置出现故障的机率比多个推动装置中任意一个出现故障的机率显然是要下降很多，因此，故障率也得到很好的控制；由于所有切管单元均是由一个推动装置来实施推动，推动行程的同步性得到保证，解决了“短板效应”的问题，可以极大程度的提高切削的速度。 

优选的，所述传动结构还包括与所述切管单元相对应的至少两个传动齿轮及分别与该传动齿轮相啮合的传动齿条，所述传动齿轮均安装在所述传动轴上，所述传动齿条与所述各切管单元中的传动装置相连接，所述驱动器可驱动所述的传动齿轮。这样，驱动器驱动传动齿轮后，该传动齿轮会带动传动轴，从而使得所有传动齿轮均同步转动，最终通过传动齿条完成推动工作。 

作为前述技术方案的一种改进，所述推动装置上还设有与所述切管单元相对应的至少两个缓冲器，所述推动装置通过该缓冲器与所述传动装置相连接。由于缓冲器预设了一定的缓冲力，当切割装置在切割时遇到的阻力大于该缓冲力时，表明出现了异常，缓冲器会被压缩，从而起到保护切割装置和物料的作用。 

作为前述技术方案的另一种改进，该多头切管机还包括与所述切管单元相对应的至少两个减震装置，当所述推动装置通过所述传动装置推动切割装置时该减震装置可提供一反向缓冲力。由于传动装置中不可避免的会使用齿轮组，各齿之间的啮合并非完全紧密，而会有一定缝隙，在高速切削时会出现震动，而通过减震装置可以产生一个与传动装置移动方向相反的力，从而有效避免这种震动的发生。 

优选的，所述的减震装置为一减震拉簧，该减震拉簧的一端固定在所述的 机架上，另一端则与所述的传动装置相连接。减震拉簧成本较低，又能提供所需的反向力。