[实用新型]一种凸焊定位结构有效
申请号: | 201320829753.4 | 申请日: | 2013-12-16 |
公开(公告)号: | CN203601438U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 陈素平;李蕴泽;袁会利;胡炜 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02;B23K37/04 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定位 结构 | ||
1.一种凸焊定位结构,包括:第一板件、第二板件,在装配时所述第一板件和第二板件先通过预拼搭扣进行搭接,然后再进行焊接;其特征在于,在所述第一板件上凸焊有凸焊定位销,在所述第二板件上设置有与所述凸焊定位销相适配的过孔,在预拼操作时,所述凸焊定位销穿过侧围板上的过孔。
2.根据权利要求1所述的凸焊定位结构,其特征在于,所述凸焊定位销包括凸焊帽和导向柱,所述凸焊帽和导向柱同心连接,在所述凸焊帽与所述导向柱相接的端面上设有凸焊脚。
3.根据权利要求2所述的凸焊定位结构,其特征在于,所述导向柱与所述凸焊帽相接的端面的直径在8mm至12mm之间。
4.根据权利要求3所述的凸焊定位结构,其特征在于,所述导向柱为锥形。
5.根据权利要求1所述的凸焊定位结构,其特征在于,所述凸焊定位销有多个。
6.根据权利要求1至5任一项所述的凸焊定位结构,其特征在于,所述第一板件为下车体板件,所述第二板件为侧围体板件。
7.根据权利要求6所述的凸焊定位结构,其特征在于,所述凸焊定位销设置在所述下车体板件的后门槛内板上。
8.根据权利要求1至5任一项所述的凸焊定位结构,其特征在于,所述第一板件为上车体板件,所述第二板件为侧围体板件。
9.根据权利要求8所述的凸焊定位结构,其特征在于,所述凸焊定位销设置在所述上车体板件的后外轮包上。
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