[实用新型]一种锪孔风钻有效
申请号: | 201320830330.4 | 申请日: | 2013-12-17 |
公开(公告)号: | CN203725830U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 曹新华;宋宝炜;孙文;于冬梅 | 申请(专利权)人: | 沈阳飞机工业(集团)有限公司 |
主分类号: | B23B45/02 | 分类号: | B23B45/02;F16H1/28 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 杨华 |
地址: | 110034 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锪孔 风钻 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种锪孔风钻,用于飞机、汽车等行业装配结构尺寸受限制的工作场合,对高强度材料零件进行锪孔加工。
背景技术
目前,新型飞机的生产,大量应用一些不易切削加工的高性能材料。由于受飞机结构尺寸限制,在飞机零部件装配中对零件进行锪孔时,用常规的手持风动工具不易进行锪孔加工,经常碰坏、划伤飞机蒙皮等零件,工作效率低。本实用新型涉及一种结构尺寸小、扭矩大的锪孔风钻可以解决这类问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种锪孔风钻,该锪孔风钻不仅结构尺寸小、扭矩大,而且用于高硬度材料时,保证产品质量,提高生产效率。
为解决以上问题,本实用新型具体技术方案如下:一种锪孔风钻,包括手柄,扳机,其特征在于:阀座一部分插入手柄中,与手柄外螺纹连接,另一部分底端与快换接头内螺纹连接;手柄的另一端外缘连接有防护套,防护套直径等于手柄的直径,防护套内部设有套筒,套筒内部设有行星齿轮传动系统,转动轴通过轴承安装在套筒轴心线上,向前依次通过支座、定位套的轴心线,直至贯穿定位套;套筒的前端外围设有支座,支座的前端上表面活动连接扇形齿;定位套与支座螺纹连接。
所述的定位套后端制成螺纹和直齿,直齿与扇形齿啮合。
所述的阀座的底部设有弹簧座,弹簧座上面装有弹簧,弹簧上方放置有钢球,钢球的上方设有顶杆,顶杆的另一端与扳机贴合。
所述的行星轮减速传动系统结构为:套筒内装有锭子,锭子的后端依次连接有轴承座、轴承、后盖,锭子的前端依次连接挡板、轴承、弹性挡圈,内齿圈,行星齿轮。
所述的内齿圈上方与套筒贴合,后端与弹性挡圈贴合。
定位套上的直齿与扇形齿啮合,方便调节锪孔的深度。
套筒内采用行星轮减速传动系统,可以提高工具扭矩,保证产品质量,提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
一种锪孔风钻,包括手柄8,扳机7,其特征在于:阀座6一部分插入手柄8中,与手柄8外螺纹连接,另一部分底端与快换接头1内螺纹连接;手柄8的另一端外缘连接有防护套14,防护套14直径等于手柄8的直径,防护套14内部设有套筒15,套筒15内部设有行星齿轮传动系统,转动轴26通过轴承21安装在套筒15轴心线上,向前依次通过支座23、定位套27的轴心线,直至贯穿定位套27;套筒15的前端外围设有支座23,支座23的前端上表面活动连接扇形齿25;定位套27与支座23螺纹连接。
所述的定位套27后端制成螺纹和直齿28,直齿28与扇形齿25啮合。
所述的阀座6的底部设有弹簧座2,弹簧座2上面装有弹簧3,弹簧3上方放置有钢球4,钢球4的上方设有顶杆5,顶杆5的另一端与扳机7贴合。
所述的行星轮减速传动系统结构为:套筒15内装有锭子11,锭子11的后端依次连接有轴承座10、轴承21、后盖9,锭子11的前端依次连接挡板16、轴承21、弹性挡圈17,内齿圈18,行星齿轮19。
所述的内齿圈18上方与套筒15贴合,后端与弹性挡圈17贴合。
采用行星减速传动结构,不仅提高了工具扭矩,而且特别适用于装配结构尺寸受限的工作场合,对高强度材料零件进行锪孔加工时可以避免碰伤、划伤零件,保证产品质量,提高生产效率。
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