[实用新型]一种轴承外圈的外周面打磨机中的输送装置有效

专利信息
申请号: 201320830416.7 申请日: 2013-12-16
公开(公告)号: CN203592391U 公开(公告)日: 2014-05-14
发明(设计)人: 吕咏奇 申请(专利权)人: 海宁奇晟轴承有限公司
主分类号: B24B41/00 分类号: B24B41/00;B24B5/35;B24B5/04
代理公司: 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 代理人: 张向飞
地址: 314400 浙江省嘉兴市海宁市海宁经济*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 轴承 外圈 外周面 打磨 中的 输送 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于机械技术领域,涉及一种轴承外圈的外周面打磨机,特别是一种轴承外圈的外周面打磨机中的输送装置。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。

轴承主要由轴承内圈、轴承外圈、滚珠(滚柱)和保持架组成。为了保证轴在运转过程中中心位置不会随着轴的转动而发生变化,需要用轴承加以固定,因此,轴承在制造过程中,轴承外圈的外周面和轴承内圈的内周面的圆柱度要求均比较高。

在现有技术中,轴承内圈的内周面有专门的打磨设备对其进行打磨;轴承外圈的外周面是通过轴承外圈的外周面打磨机对其进行打磨的。轴承外圈的外周面打磨机包括砂轮和定位轮,通过将轴承外圈放置在砂轮与定位轮之间,从而对轴承外圈的外周面进行打磨。但是,在现有技术中,轴承外圈是操作工人用手将其一个个直接放入到砂轮与定位轮之间的,这就容易使操作工人在安装轴承外圈时损伤到手部或是肢体等部位,同时,在取出轴承外圈时,同样也存在着这种损伤到手部或是肢体等部位的风险。所以,对于本领域内的技术人员,还有待对现有技术中的轴承外圈的外周面打磨机进行改进,以保证操作工人在打磨轴承外圈时的安全性能。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种轴承外圈的外周面打磨机中的输送装置,本输送装置具有能够将轴承外圈缓慢输送至砂轮与定位轮之间以减小操作工人的伤害几率的特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种轴承外圈的外周面打磨机中的输送装置,所述的轴承外圈的外周面打磨机包括机架,所述的机架上固定有工作台板,所述的工作台板上固定有相互对应的轴承座一和轴承座二,所述的轴承座一和轴承座二之间设有砂轮,所述的工作台板上还设有与轴承座一和轴承座二相互对应的轴承座三和轴承座四,且轴承座三和轴承座四均处于轴承座一和轴承座二中心连线的一侧,所述的轴承座三和轴承座四之间设有定位轮,所述的砂轮与定位轮之间具有间距,其特征在于,本输送装置包括固定在工作台板上呈长条状的底座,所述的底座处于砂轮与定位轮之间,所述底座的中部沿其长度方向上固定有安装板,所述安装板的一侧固定有挡板一和挡板二,所述的挡板一和挡板二均相对于竖直平面倾斜设置,所述安装板的另一侧设有与挡板一和挡板二相对应的挡板三和挡板四,所述的挡板三和挡板四均相对于竖直平面倾斜设置,且安装板的高度小于挡板一的高度,所述的砂轮处于挡板一和挡板二之间,所述的定位轮处于挡板三和挡板四之间,所述的挡板一和挡板三之间设有能够调节挡板一和挡板三之间间距的微调结构一,所述的挡板二和挡板四之间设有能够调节挡板二和挡板四之间间距的微调结构二,所述的挡板一和挡板三之间形成轴承外圈的进料端,所述的挡板二和挡板四之间形成轴承外圈的出料端。

本轴承外圈的外周面打磨机中的输送装置,其工作原理是这样的,首先,将轴承外圈放置在挡板一和挡板三之间,然后,调节好微调结构一,使处于挡板一和挡板三之间的轴承外圈能够在外力推动的作用下自动落入砂轮和定位轮之间,逐个放入轴承外圈时,可以为处于前方的轴承外圈提供推力,使轴承外圈缓慢输送至砂轮和定位轮之间,并对其进行打磨,最终,待其打磨完成,调节好微调结构二,使处于砂轮和定位轮之间的轴承外圈能够在外力推动的作用下自动落入至挡板二和挡板四之间,最终落入收集箱。

在上述的轴承外圈的外周面打磨机中的输送装置中,所述的微调结构一包括螺栓一、弹簧一和螺母一,所述的挡板一上开设有螺纹孔一,所述的安装板上开设有贯穿孔一,所述的挡板三上开设有安装孔一,所述的螺纹孔一、贯穿孔一和安装孔一均处于同一条直线上,所述的弹簧一套设在螺栓一外周面上,所述的螺栓一和弹簧一均穿设在所述的贯穿孔一中,且螺栓一的一端螺纹连接在螺纹孔一中,螺栓一的另一端穿出挡板三,所述的螺母一螺纹连接在螺栓一的另一端。在弹簧一的弹力作用下,挡板三始终具有向远离挡板一运动的趋势,从而对挡板三起到定位的作用。通过拧紧或是拧松螺母一,可以调节挡板一和挡板三之间的间距。

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