[实用新型]钴基合金天然气压缩机十字头

说明书

技术领域

    一种压缩机十字头，主要用于连接压缩机中的连杆与活塞，属于压缩机技术领域。

背景技术

近年来，随着我国乃至世界对天然气资源的需求量逐渐增大，我国及世界其他国家都逐渐加强对天然气的开采，而天然气的开采往往离不开天然气压缩机，天然气压缩机中的十字头作为一种重要的零部件，必须依赖其他国家并其他国家进口。十字头是一种用于连接活塞与连杆的零件，主要包括十字头本体和十字头销，在十字头本体上设有过渡层和摩擦层。申请号为200920083507.2的实用新型公开了一种十字头，有本体和喷涂于本体上的摩擦层构成，本体的表面为粗糙表面，但是在十字头工作时，由于十字头与铸铁滑道会形成硬—硬匹配的摩擦副，十字头外圆柱面受到剪切力的作用，极易造成本体上的摩擦层脱落，造成拉缸，导致油温升高、振动增强、噪声加大，影响十字头的使用寿命。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种天然气压缩机十字头。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种钴基合金天然气压缩机十字头，包括：十字头本体和设于十字头本体外的摩擦层，其特征在于：十字头本体的外圆表面开有多圈V形凹槽，V形凹槽内均匀间隔设有球形凸起和球形凹槽，十字头本体的两圆柱形弧面上均设有环形油槽，环形油槽设有输油孔，摩擦层为钴基合金摩擦层，十字头本体的两圆柱形弧面位于环形油槽上下两侧设有槽状卸荷槽，槽状卸荷槽设有输油孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、                  十字头本体的外表面设有V形凹槽，V形凹槽内设有球形凸起和球形凹槽，通过球形凸起和球形凹槽，增加了十字头本体与摩擦层之间的接触面积，且相互卡合，摩擦层不易从十字头本体上脱落。

2、                  十字头本体的两圆柱形弧面上均设有环形油槽，环形油槽设有输油孔，使十字头本体具有润滑油膜保压性能好的优点，所形成的油膜厚度均匀，润滑性能得到显著提高，减少十字头本体的磨损。

3、                  十字头本体上设有多条槽状卸荷槽，能够有效卸载十字头本体在工作情形时受到的压力，减小因压力增大导致的十字头本体的磨损，提高十字头本体的使用寿命。

4、                  十字头本体的槽状卸荷槽内设置输油孔，提高十字头本体表面的润滑效果，减少十字头本体的磨损，提高其使用寿命。

5、                  十字头本体上设置摩擦层，有效提高了十字头本体的强度和耐磨性，且耐磨层选用钴基合金摩擦层，耐磨效果好，提高十字头本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型中十字头本体与摩擦层的示意图；

图3为图2的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：

如图1、2、3所示，一种钴基合金天然气压缩机十字头，用于连接天然气压缩机中的连杆与活塞，其包括：十字头本体1和摩擦层2，摩擦层2为钴基合金激光融覆的摩擦层，其摩擦层的厚度为1-3mm。摩擦层2设于十字头本体1外并固定安装于十字头本体1上，十字头本体1的外圆表面开有多圈V形凹槽3，V形凸起内均匀间隔设有球形凸起4和球形凹槽5。摩擦层2与十字头本体1接触的面上设有与十字头本体1的V形凹槽3相对应的V形凸起，该V形凸起上设有与V形凸起的球形凸起4和球形凹槽5相对应的球形凹槽和球形凸起，摩擦层2的V形凸起上的球形凹槽、球形凸起分别对应于十字头本体1的V形凹槽3上的球形凸起4和球形凹槽5，球形凹槽包裹球形凸起，从而实现将摩擦层2固定安装于十字头本体1上。十字头本体1的两圆柱形弧面上均设有环形油槽8，环形油槽8设有输油孔7。当润滑油通过输油孔7进入环形油槽8，环形油槽8内的压力均匀，无油膜润滑发散性，润滑油膜保压性能好，在润滑区内无润滑死区，所形成的油膜厚度均匀，润滑性能得到显著提高。十字头本体1的两圆柱形弧面的上下两侧开设有多条槽状卸荷槽6，槽状卸荷槽6设有输油孔7。