[实用新型]一种具有减震功能的单轨吊驾驶室

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿用机械领域，特别是指一种具有减震功能的单轨吊驾驶室。

背景技术

目前煤矿上所用的单轨吊是在单轨上运行，轨道又是用链条固定在顶板上，驾驶人员都是踩着机头上的一个梯子进入驾驶室，所以驾驶人员在爬梯子时会左右摇晃，在机车行驶拐弯时，驾驶室也会因为重心的偏移，产生摇晃，驾驶员在摇晃环境中，十分不舒适，也容易出现误操作，设计一种具有减震功能的驾驶室，防止或者减少驾驶室的摇晃，以便保证驾驶员舒适安全操作。

实用新型内容

本实用新型提出一种具有减震功能的单轨吊驾驶室，解决了现有技术中因单轨吊驾驶室的摇晃或不平稳带来的误操作等安全隐患的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种具有减震功能的单轨吊驾驶室，在单轨上运行，包括浮动防偏转轮、驾驶室挂架、行走轮和驾驶室本体，所述浮动防偏转轮和所述行走轮安装在所述驾驶室挂架上。

优选地，所述单轨包括单轨斜面和单轨腹板，所述驾驶室挂架通过至少四个螺栓或螺钉与所述驾驶室本体连接。

优选地，所述螺栓或所述螺钉设置有减震垫。

优选地，所述行走轮与所述单轨斜面滚动接触，所述浮动防偏转轮压紧所述单轨腹板转动。

优选地，所述浮动防偏转轮包括浮动轮、浮动轮轴、浮动轮套、浮动轮滑座和浮动轮固定座。

优选地，所述浮动轮固定座焊接在所述驾驶室挂架上，所述浮动轮通过所述浮动轮轴安装在所述浮动轮滑座上。

优选地，所述浮动轮固定座设置有压盖，所述压盖与所述浮动轮固定座通过第一锁紧部件固定连接；所述浮动轮滑座与所述压盖之间设有复位部件。

优选地，所述浮动轮滑座设置有用于预紧所述复位部件的第二锁紧部件；所述第二锁紧部件将所述浮动轮紧靠所述单轨腹板。

优选地，所述第一锁紧部件具体为压盖螺钉或压盖螺栓，所述第二锁紧部件具体为芯轴螺钉或芯轴螺栓。

优选地，所述复位部件具体为蝶形弹簧或橡胶垫。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型有效防止或者减少单轨吊驾驶室的摇晃，保证了驾驶员舒适安全操作，增加了单轨吊驾驶室的稳定性和安全性，解决了现有技术中因单轨吊驾驶室的摇晃或不平稳带来的误操作等安全隐患的问题，同时结构设计合理，操作方便，适宜于产业化推广应用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种具有减震功能的单轨吊驾驶室一个实施例的结构示意图；

图2为图1所示具有减震功能的单轨吊驾驶室的侧视图；

图3为图1所示驾驶室挂架2内部结构的剖视图。

图中：

1、浮动防偏转轮；2、驾驶室挂架；3、行走轮；4、驾驶室本体；5、浮动轮；6、浮动轮轴；7、浮动轮套；8、浮动轮滑座；9、浮动轮固定座；10、复位部件；11、压盖；12、第二锁紧部件；13、第一锁紧部件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1～3所示，本实用新型在单轨上运行，包括浮动防偏转轮1、驾驶室挂架2、行走轮3和驾驶室本体4，浮动防偏转轮1和行走轮3安装在驾驶室挂架2上。其中浮动防偏转轮1包括浮动轮5、浮动轮轴6、浮动轮套7、浮动轮滑座8和浮动轮固定座9。

单轨包括单轨斜面和单轨腹板，驾驶室挂架2通过四个螺栓与驾驶室本体4连接。浮动轮固定座9焊接在驾驶室挂架2上，浮动轮5通过浮动轮轴6安装在浮动轮滑座8上。浮动轮固定座9设置有压盖11，压盖11与浮动轮固定座9通过第一锁紧部件13固定连接；浮动轮滑座8与压盖11之间设有复位部件10。浮动轮滑座8设置有用于预紧复位部件10的第二锁紧部件12；第二锁紧部件12将浮动轮5紧靠单轨腹板。行走轮3与单轨斜面滚动接触，浮动防偏转轮1压紧单轨腹板转动。