[实用新型]异型铝合金波形防护栏

说明书

技术领域

本实用新型属于道路、铁路或桥梁的建筑领域，涉及一种异型铝合金波形防护栏。

背景技术

护栏是常用于农业上的牲畜圈养、大型居住区、高速公路、桥梁、大型工业基地和大型娱乐场所如赛马场、赛车场等的安全防撞设施；其中，最为重要的安全防护是交通，特别是高速公路、快速路和桥梁，都需要防护栏，防护栏的主要作用是对行驶车辆防护，防止车辆出现意外时冲出道路造成更大人员和车辆损失。

现有技术中的波形防护栏通常为双波防护栏和三波防护栏，均为单向波形，即仅在横向方向（垂直于路面方向）具有波形，它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外。但在车速较高的高速公路或者紧急的弯道上，由于车速较快，撞到护栏上极易发生汽车失控，导致车辆发生二次碰撞，从而加重事故结果；碰撞力较大时，采用镀锌钢板加工而成的防护栏会因为无法承受太大的碰撞力而产生断裂，致使车辆冲出路外。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种能够吸收更多碰撞力，缓冲效果更好、在汽车发生碰撞时可有效阻碍汽车改变行驶方向的新型防护栏。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括防护板、立柱及将两者固定连接在一起的防阻块，其特征在于：所述防护板的横向和纵向均为波形。

进一步，所述防护板采用双层铝合金型材制成。

本实用新型的有益效果在于：

（1）防护板的纵向截面采用波浪式结构，当车辆与防护栏发生撞击时，纵向波浪会使得防护板与车辆之间形成一定的角度，因此减小了防护板的受力情况，增强了防护栏的缓冲效果，降低了汽车改变行驶方向的几率。

（2）防护板采用铝合金挤压型材，抗腐蚀性能较好，回收利用率高，具有更大的冲击吸收功和冲击韧性，能够吸收更多的碰撞能量，防止因汽车撞裂防护栏继续前行而冲出路外；同时降低了碰撞力对汽车造成的损伤，保证了车内人员的安全。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为铝合金型材的断面示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。

如图1所示，本实施例的异型铝合金波形防护栏，包括防护板1、立柱2及将两者固定连接在一起的防阻块3，其中，防护板1为横向纵向均为波形的一体式结构：即防护板1横向（垂直于路面方向）方向的结构仍为普通的波形面或双层波形面，但是纵向方向（沿路面铺设方向）的结构也采用了波形面；当汽车与防护板1发生碰撞时，撞击力使得防护板1纵向方向产生一定的角度变形，波浪式的结构加大了防护板1的角度变形，更大的变形角度将减小撞击点两侧防护板1的拉力，从而增加防撞能力；同时，由于波浪的特殊结构形状，可连续改变碰撞后汽车的受力方向，防止其直接改变行驶方向而发生二次碰撞，保证了其他车辆的行驶安全；纵向波浪的实际大小根据路况情况确定。

本实施例中的防护板1采用双层铝合金挤压型材制成，由于铝合金材料具有较大的冲击韧性、与常规采用的镀锌钢板相比，能吸收更过的碰撞能量，以减小碰撞力对汽车本身的冲击；同时，该铝合金型材为双层结构，两层铝合金板之间用筋连接，如图2所示，可增强防护能力，挤压成型出来的材料组织更好，具有更好的机械性能，进一步保证了防护板的抗冲击能力。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。