[实用新型]一种矿用自卸车举升液压油缸有效
申请号: | 201320831738.3 | 申请日: | 2013-12-17 |
公开(公告)号: | CN203702724U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 王文迪;梁小波;刘志清;刘震;杨国龙 | 申请(专利权)人: | 湘电重型装备有限公司 |
主分类号: | F15B15/16 | 分类号: | F15B15/16;F15B15/22 |
代理公司: | 长沙星耀专利事务所 43205 | 代理人: | 姜芳蕊;宁星耀 |
地址: | 411101 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸车 液压油 | ||
1.一种矿用自卸车举升液压油缸,包括一级缸筒,一级缸筒的上端固接端盖,端盖下端固接缓冲阀;一级缸筒内装有可移动的二级缸筒及固接于二级缸筒上端的第一活塞头,二级缸筒内装有可移动的三级缸筒及固接于三级缸筒上端的第二活塞头,所述三级缸筒中装有活塞杆及固接于活塞杆上的第三活塞头;其特征在于,所述活塞杆的中心设有举升压力油通道及用作迫降压力油通道的第一环形间隙,第一环形间隙设于举升压力油通道的外侧壁与活塞杆的内侧壁之间;所述缓冲阀上部设有过油孔,缓冲阀的内腔下部装有单向阀;所述一级缸筒的内侧壁、端盖的下端、二级缸筒的上端、三级缸筒的上端形成的封闭间隙为举升大腔;所述缓冲阀的外侧壁与举升压力油通道的内侧壁之间设有第二环形间隙。
2.根据权利要求1所述的矿用自卸车举升液压油缸,其特征在于,所述举升压力油通道入口处设有防止缓冲阀下落时产生偏向的导向套。
3.根据权利要求1或2所述的矿用自卸车举升液压油缸,其特征在于,所述缓冲阀的外形为半径逐级减小的阶梯轴形状,缓冲阀从上至下半径逐级减小。
4.根据权利要求1或2所述的矿用自卸车举升液压油缸,其特征在于,所述二级缸筒上部设有第一举升排油孔,一级缸筒和二级缸筒之间设有第一缓冲腔,第一缓冲腔的最高缓冲位置高于第一举升排油孔的开设位置;所述三级缸筒上部设有第二举升排油孔,二级缸筒和三级缸筒之间设有第二缓冲腔,第二缓冲腔的最高缓冲位置高于第二举升排油孔的开设位置;所述活塞杆上部设有与第一环形间隙相通的第三举升排油孔,三级缸筒和活塞杆之间设有第三缓冲腔,第三缓冲腔的最高缓冲位置高于第三举升排油孔的开设位置。
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