[实用新型]地铁区间防护密闭隔断门汇流排密闭的驱动机构有效
申请号: | 201320832136.X | 申请日: | 2013-12-17 |
公开(公告)号: | CN203701896U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 金丰年;刘斌;涂群章;王源;陈昕;周建钊;刘新宇;孔新立;蒋国良;储伟俊;王强;马淑娜;袁小军;邬建华;徐迎 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军理工大学;常州华东人防设备有限公司 |
主分类号: | E06B7/16 | 分类号: | E06B7/16 |
代理公司: | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 吴静安 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地铁 区间 防护 密闭 隔断 汇流 驱动 机构 | ||
1.地铁区间防护密闭隔断门汇流排密闭的驱动机构,与地铁隧道内的汇流排连接,所述地铁隧道内置有密封门,所述密封门中部设置有汇流排孔,其特征在于该汇流排密闭的驱动机构包括仿形橡胶密封块、滑动设置在所述仿形橡胶密封块下方的压板,所述仿形橡胶密封块固定设置于所述汇流排孔内且中部具有与汇流排断面相适应的通孔,所述汇流排穿过该通孔,当压板向上滑动压紧仿形橡胶密封块时,所述汇流排被仿形橡胶密封块严密包裹从而实现密封。
2.根据权利要求1所述的汇流排密闭的驱动机构,其特征在于,所述压板通过部分带有螺纹的导杆与一蜗杆箱连接,所述导杆通过螺纹与蜗杆箱内的蜗轮传动连接,蜗轮转动时,所述导杆产生纵向位移从而带动所述压板在密封门上滑动。
3.根据权利要求2所述的汇流排密闭的驱动机构,其特征在于,所述压板的下侧边与若干丝杠螺母副连接,所述丝杠螺母副通过若干换向器与一水平杆连接,该水平杆通过换向器与所述导杆的上端连接,导杆的下部通过螺纹与蜗杆箱内的蜗轮传动连接。
4.根据权利要求3所述的汇流排密闭的驱动机构,其特征在于,所述换向器由一对互相啮合的伞齿轮组成。
5.根据权利要求2所述的汇流排密闭的驱动机构,其特征在于,所述密封门上固定设置有导向座,所述导向座内设置有导向轴,所述导杆中部内设有沿长度方向的导向槽,所述导杆滑动设置在导向座内且所述导向轴位于所述导向槽内。
6.根据权利要求1所述的汇流排密闭的驱动机构,其特征在于,所述密封门包括大门扇和小门扇,所述大门扇的上部设有缺口,所述小门扇置于该缺口处且小门扇的下部与所述大门扇铰接,所述汇流排孔设置在大门扇与小门扇的纵向连接缝处。
7.根据权利要求6所述的汇流排密闭的驱动机构,其特征在于,所述仿形橡胶密封块与小门扇相对的一侧设有供汇流排进出该仿形橡胶密封块的切口。
8.根据权利要求1所述的汇流排密闭的驱动机构,其特征在于,所述密封门设有确保移动的压板始终与密封门之间保持密封状态的密封条。
9.根据权利要求1所述的汇流排密闭的驱动机构,其特征在于,所述压板上端开设有与仿形橡胶密封块相适应的凹槽。
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