[实用新型]一种齿轮传动结构有效
申请号: | 201320832318.7 | 申请日: | 2013-12-18 |
公开(公告)号: | CN203594735U | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 丁小兵;杜龙;樊平;邓海 | 申请(专利权)人: | 重庆鑫源农机股份有限公司 |
主分类号: | F16H3/02 | 分类号: | F16H3/02 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 伍伦辰 |
地址: | 401329 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮 传动 结构 | ||
1.一种齿轮传动结构,包括箱体、输入轴(1)、中间轴(2)和输出轴(3),其特征在于,所述输入轴(1)上间隔固定设置有第一齿轮(4)和第二齿轮(5);还包括反向轴(6),所述反向轴(6)上固定设置有反转齿轮(7),所述反转齿轮(7)和所述第二齿轮(5)相啮合;
还包括位于所述输入轴(1)的斜下方、并与所述输入轴(1)平行设置的调速轴(8),所述调速轴(8)为花键轴,所述调速轴(8)上顺轴向可活动的套设有能够分别用于和第一齿轮(4)以及反转齿轮(7)相啮合的第四齿轮(9);
还包括倒挡拨叉机构,所述倒挡拨叉机构包括倒挡拨叉轴(10a)和套设在倒挡拨叉轴(10a)上的倒挡带动拨叉(10b),所述倒挡带动拨叉(10b)和第四齿轮(9)相连并用于拨动第四齿轮(9);
还包括与所述第四齿轮(9)同轴设置,并顺所述调速轴(8)的轴向可活动套设的第五齿轮(11)和第六齿轮(12),所述第五齿轮(11)和第六齿轮(12)相对固定为一体;
还包括与所述输入轴(1)同轴心线并间隔设置的所述中间轴(2),所述中间轴(2)上靠近所述输入轴(1)的一端间隔固定设置有第七齿轮(13)以及第八齿轮(14),所述第七齿轮(13)用于和所述第五齿轮(11)啮合并形成第一速齿轮变速级,所述第八齿轮(14)用于和所述第六齿轮(12)啮合并形成第二速齿轮变速级,所述中间轴(2)的另一端固定设置有第一锥齿轮(15);
还包括变速拨叉机构,所述变速拨叉机构包括变速拨叉轴(16)和套设在变速拨叉轴(16)上的变速带动拨叉(17),所述变速带动拨叉(17)与第五齿轮(11)和第六齿轮(12)连接并能够拨动第五齿轮(11)和第六齿轮(12)以实现所述第一速齿轮变速级和所述第二速齿轮变速级之间的切换;
还包括垂直于所述中间轴(2)的锥齿轮连接轴(18),所述锥齿轮连接轴(18)的两端各自固定设置有第二锥齿轮(19)和第一挂轮(20),所述第二锥齿轮(19)和所述第一锥齿轮(15)相啮合;
所述输出轴(3)位于所述锥齿轮连接轴(18)的下方,所述输出轴(3)两端各自固定设置有第十齿轮(21)和输出链轮(25);
还包括挂轮机构,所述第十齿轮(21)通过所述挂轮机构与所述第一挂轮(20)传动连接。
2.如权利要求1所述的齿轮传动结构,其特征在于,所述挂轮机构包括挂轮连接轴(22),所述挂轮连接轴(22)的两端固定设置有第二挂轮(23)和第十一齿轮(24),所述第二挂轮(23)和所述第一挂轮(20)相啮合,所述第十一齿轮(24)和所述第十齿轮(21)相啮合;所述第一挂轮(20)和第二挂轮(23)位于一个形成于所述箱体外壁上的挂轮腔室内,所述挂轮腔室背离箱体侧为开口,所述开口由可拆卸地固定在所述挂轮腔室壁上的挂轮护盖所覆盖。
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