[实用新型]双向制动安全钳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升降机的安全装置，特别是涉及一种电梯使用的渐进式安全钳。 

背景技术

现有的国内外生产的安全钳装置大多由钳体、滚轮部件、楔块等主要零部件组成。我国实用新型渐进式安全钳，申请号为201120234950.2，申请日期为2011.7.5，公开了一种渐进式安全钳，如图1所示包括支架1’、固定楔块3’和滑块4’，在所述支架1’的上端，且位于所述固定楔块3’的上方开设有固定式槽孔101’，所述固定楔块3’的上部设有第一凸型台肩301’，所述第一凸型台肩301’与固定式槽孔101’相配合，在所述支架1’的上端，且位于滑块4’的上方设有滑槽102’，所述滑块4’的上部设有第二凸型台肩401’，第二凸型台肩401’与支架1’的滑槽102’相配合，还包括第一L型钢板15’，所述第一L型钢板15’位于滑块4’的下方，第一L型钢板15’的右端与支架1’的右侧板固定连接，所述滑块4’下端设有槽402’，所述第一L型钢板15’的左端与槽402’相配合。当电梯向下运行超过额定速度时，限速器产生的提拉力带动安装于轿厢上的安全钳装置动作，并通过瞬动开关的动作而使电梯曳引机断电。因此，现有的安全钳装置只能对向下运行的电梯起到安全保护作用，对向上运行的电梯没有安全保护作用，这对电梯运行留下了安全隐患。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低、对向下和向上都能制动的双向制动安全钳。 

本实用新型双向制动安全钳，包括上壳、下壳、左壳、右壳、右拉杆、右制动部、右滚针板座和右滚针板。所述上壳设有上壳U孔，下壳设有下壳U孔。所述上壳U孔和下壳U孔内套有电梯导轨，其中还包括左拉杆、左制动部、左滚针板座和左滚针板。所述右拉杆的下部穿过上壳右长圆孔与右制动部的上端面固定连接。所述上壳右长圆孔为左右方向长孔。所述右制动部包括右制动座、右制动板、右制动导轨、右制动座上凸起、右制动座螺栓、碟簧和碟簧销。所述右拉杆的下部与右制动座的上端面固定连接。所述右制动座的左端面固定有 右制动板。所述右制动座的右端面上部设有右制动座上凸起。所述右制动导轨的左端面上部设有与右制动座上凸起配合的上凹槽。所述上凹槽与右制动座凸起左右方向间隙配合。所述上凹槽的外端面设有导轨上长圆孔。所述导轨长圆孔为沿左右方向的长圆孔。所述右制动座上销穿过导轨上长圆孔与右制动座凸起固定连接，右制动座上销与导轨上长圆孔活动连接。所述右制动座下凸起、下凹槽、右制动座下销、导轨下长圆孔与右制动座上凸起、上凹槽、右制动座上销、导轨上长圆孔上下对称。所述右制动导轨的左端面与右制动座的右端面夹住碟簧。所述碟簧内部套有碟簧销。所述碟簧销的右部与右制动导轨固定连接，碟簧销的左部穿过右制动座与右制动板活动连接。所述碟簧销左部设有销头，右制动板设有与销头形状相配合的沉孔，销头的左端面和右制动板之间的间隙d1大于右制动座上凸起和上凹槽之间的间隙。所述右制动导轨的右端面自左上向右下倾斜，右制动导轨的右端面通过右滚针板与右滚针板座的左端面相配合。所述右滚针板上设有滚针。所述滚针前后方向放置，滚针沿板长方向阵列多个。所述右滚针板座的右端面沿竖直方向设置。所述右滚针座与右壳固定连接。所述右制动部与左制动部的结构和形状完全相同，右制动部和左制动部中心对称，左制动部的水平高度高于右制动部。所述左制动部的左端面通过左滚针板与左滚针板座的右端面相配合。所述左滚针板座的左端面与左壳固定连接，左拉杆的下部穿过上壳左长圆孔与左制动部的上端面固定连接。所述上壳左长圆孔为左右方向长孔。所述左滚针板的上部到电梯导轨的左右方向投影距离大于左制动部上端面的长度，左滚针板的下部到电梯导轨的左右方向投影距离小于左制动部下端面的长度。所述右滚针板的上部到电梯导轨的左右方向投影距离小于右制动部上端面的长度，右滚针板的下部到电梯导轨的左右方向投影距离大于右制动部下端面的长度。 

本实用新型双向制动安全钳，其中所述左壳和右壳的前侧设有左盖板和右盖板。所述左盖板和左滚针板座固定连接。所述右盖板和右滚针板座固定连接。 

本实用新型双向制动安全钳，其中所述左制动部的前端面设有左销。所述左盖板设有与左销相配合的左长孔，左销和左长孔活动连接。所述左长孔与左制动部的左端面平行。所述右制动部的前端面设有右销。所述右盖板设有与右销相配合的右长孔，右销和右长孔活动连接。所述右长孔与右制动部的右端面平行。 

本实用新型双向制动安全钳，其中所述左拉杆的顶部和左连杆的下部固定连接，左连杆上部设有左右方向的横向通孔。所述右拉杆的顶部和右连杆的下部固定连接，右连杆上部设有左右方向的横向通孔。