[实用新型]插装式带单向阀的液控溢流阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压阀技术领域，具体讲是一种插装式带单向阀的液控溢流阀。

背景技术

现有技术液压阀具有多种作用是研究的一个方向，然而，还未见一种能够实现减小流量来达到减功目的同时又结构紧凑的插装式带单向阀的液控溢流阀，该阀尤其适用于本申请人早先申请的超高压多级径向柱塞泵对于多级流量输出的控制。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能够实现减小流量来达到减功目的同时又结构紧凑的插装式带单向阀的液控溢流阀，该阀尤其适用于本申请人早先申请的超高压多级径向柱塞泵对于多级流量输出的控制。

本实用新型的技术方案是，本实用新型插装式带单向阀的液控溢流阀，沿轴向依序连接有单向阀模块、溢流阀模块；单向阀模块设有第一一级进油孔、二级进油孔、出油孔、控制油孔，二级进油孔、出油孔、控制油孔这三者均相互连通，单向阀模块的单向阀阀芯左端由第一弹性件的弹力顶在第一一级进油孔出口以控制第一一级进油孔与前述三者是否连通；溢流阀模块中沿轴向依序设有切换用阀芯、溢流用阀芯，切换用阀芯将溢流阀模块分隔成左右两室，单向阀阀芯右端的右侧空间、控制油孔均与左室连通，右室设有第二一级进油孔，溢流用阀芯由第二弹性件的弹力顶在右室出口以阻止第二一级进油孔将溢流用阀芯从右室出口顶开，右室出口右侧设有回油孔，切换用阀芯右端用于将溢流用阀芯从右室出口顶开以使右室与回油孔连通。

本实用新型的工作原理是，第一一级进油孔、第二一级进油孔的油液均由一级泵提供，第一一级进油孔、第二一级进油孔的油液压力基本相等，二级进油孔的油液由二级泵提供；当负载较小时，二级进油孔的油液通过控制油孔施加给单向阀阀芯的推力小于第一一级进油孔的油液施加给单向阀阀芯阀芯的推力，此时，第一一级进油孔的油液能够顶开单向阀阀芯使第一一级进油孔与二级进油孔、出油孔、控制油孔连通，第一一级进油孔中油液将从出油孔流向负载，第二一级进油孔将切换用阀芯推向左边，使切换用阀芯远离溢流用阀芯，右室与回油孔不连通，也就是，第二一级进油孔与回油孔不连通，该过程实现一级泵、二级泵同时向负载输出油液；当负载较大时，二级进油孔的油液施加给各阀芯的推力高于第一一级进油孔、第二一级进油孔的油液压力所产生的推力，此时，在控制油孔的先导控制作用下，控制油孔的油液将单向阀阀芯推向左边复位、切换用阀芯推向右边以顶开溢流用阀芯，此时，第二一级进油孔与回油孔连通，一级泵被泄压，单向阀阀芯推向左边复位使得第一一级进油孔与二级进油孔、出油孔、控制油孔不连通，该过程实现二级泵单独向负载输出油液，实现减功目的。

采用上述结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：由本实用新型结构及工作原理可知，本实用新型具有能够实现减小流量来达到减功目的同时又结构紧凑的优点，从而使得该阀尤其适用于本申请人早先申请的超高压多级径向柱塞泵对于多级流量输出的控制。

作为改进，沿轴向依序连接有单向阀模块、溢流阀模块是指，沿轴向依序连接有单向阀阀座、单向阀阀套、溢流阀阀套、溢流阀阀体，单向阀阀芯右部与单向阀阀套滑动配合，切换用阀芯、溢流用阀芯均与溢流阀阀套滑动配合，溢流阀阀体设有用于容纳溢流用阀芯、第二弹性件的孔，该孔右端沿轴向依序设有弹簧座、钢球及紧钉螺钉，紧钉螺钉设有一螺母以锁紧紧钉螺钉，紧钉螺钉轴向位置的改变被用于调节第二弹性件的弹力的大小；第一一级进油孔设于单向阀阀座，二级进油孔、出油孔、控制油孔均设于单向阀阀套；左右两室位于溢流阀阀套中，第二一级进油孔、回油孔均设于溢流阀阀套，这样，更有利于本实用新型的结构紧凑性的提高。

作为改进，单向阀阀座左端面设有O形密封圈，切换用阀芯设有特康格莱圈，溢流阀阀套外周设有位于第二一级进油孔两侧的部分均设有O形密封圈，溢流阀阀体的外周位于回油孔右侧的部分设有O形密封圈及周向安装用凸起，这样，兼顾成本及安装便捷同时尽可能防止了泄露，更有利于本实用新型的性能的提高。

附图说明

图1是本实用新型插装式带单向阀的液控溢流阀的剖视图。

图2是利用本实用新型插装式带单向阀的液控溢流阀进行两级流量控制的液压原理图。