[实用新型]两个彼此铰接的车辆部分之间的过渡部的过渡装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种两个彼此铰接的车辆部分之间的过渡部的过渡装置，所述车辆部分是铰接车辆的车辆部分，其中至少在所述过渡装置的一个端部处在过渡装置与车辆部分的地板之间存在间隙，其中设有至少一个第一唇形板条来跨接所述间隙，所述至少一个第一唇形板条通过固定装置被接纳在过渡装置上或地板上。

背景技术

两个彼此铰接的车辆间的过渡部通常包括过渡部装置，该过渡部装置使乘客能从一个车辆部分转移到另一个车辆部分上，以及一箱形或隧道形包围该过渡装置的折棚，从而实现了乘客在不受天气情况影响的情况下从一个车辆部分到另一个车辆部分的转移。在车辆部分之间具有铰接部，例如在铰接大客车中的情况下是车辆铰接机构。该折棚不仅跨过该过渡装置上，而且也跨过该铰接件。而在轨道车辆上经常是，折棚在过渡装置和铰接部之间伸展，并在必要时支撑在该铰接部上。

该过渡装置自身例如可设计为具有一转盘和一固定的平台元件的过渡平台。该固定的平台元件在此铰接在后车辆部分上，而该过渡平台的转盘支撑在车辆铰接机构上。这种车辆铰接机构必需能够适应不同的车辆运动。其中特别包括俯仰、转弯和侧倾运动。当车辆驶过弯道时会出现转弯运动。而当铰接车辆例如铰接大客车的两个车辆部分绕纵轴相对转动时，会出现侧倾运动。当这种铰接车辆驶过凹坑过突起时，两个车辆部分进行俯仰运动。为了实现这种车辆运动，在转盘和车辆之间设置有间隙。该间隙特别允许两个车辆部分间的俯仰和侧倾运动。在使用具有中央转弯轴线的铰接机构时该过渡平台的转轴位于该转弯轴线中。

已知设有两个相互搭接的、平行于间隙伸展的唇形板条来跨接该间隙，其中一个唇形板条布置在过渡平台上而另一个唇形板条布置在相应的相邻的车辆部分的地板上。这种设计例如由DE4329674B4已知。该唇形板条在其端部被固定地夹紧。也就是说，在侧倾和俯仰运动中必需通过该唇形板条的材料自身产生该唇形板条相应的变形。当前该唇形板条完全由弹性体制造，从而该唇形板条在一定范围内能适应所述运动，该运动例如当这种铰接车辆驶过突起或在侧倾运动中出现。当然该唇形板条必需具有足够的刚度，从而确保处于该唇形板条上的乘客感受到足够的阻力。这特别适用于穿高跟鞋的女士。在这种情况下必需避免鞋跟踩破该唇形板条。如前所述，在此该密封唇部具有一定的刚度。当出现强烈的侧倾和俯仰运动时会导致在过渡装置在此特别是过渡平台和车辆地板上的铰接区域的唇形板条破坏，从而需要更换该唇形板条。

实用新型内容

因此本实用新型的目的在于，在至少一个唇形板条的布置方面使该至少一个唇形板条一方面能够屈从于相应的车辆运动并且足够硬从而不被踏上该唇形板条的乘客踩坏。

为了实现该目的，对于上述过渡装置提出：通过固定装置使至少一个第一唇形板条以能绕水平轴摆动的方式与地板或过渡装置连接。由此表明，当出现侧倾和俯仰运动时不必仅由唇形板条的材料来承担变形任务，而是通过唇形板条的摆动运动来承担该任务，唇形板条自身只需在小范围内变形，从而能用相对较硬的材料来生产该唇形板条。

特别提出：用于第一唇形板条的固定装置包括圆头板条，所述圆头板条由颈板条保持，即圆头板条通过颈板条与过渡装置、在此特别是与过渡平台连接。所述第一唇形板条为抓住圆头板条而与圆头板条的横截面形状相一致地具有凹槽、特别是圆形凹槽。由此表明，凹槽与圆头板条相结合地按照用于唇形板条的铰链固定装置的形式构成。特别是在此情况下提出，第一唇形板条在凹槽的开口区域中在两侧与颈板条间隔开，从而使唇形板条能绕该圆头板条摆动。该间隔的大小决定了第一唇形板条绕该圆头板条的自由摆动角度。

有利地，固定装置这样布置在地板或过渡装置的端侧上：使第一唇形板条大致在过渡装置或地板的表面的平面中延伸，从而消除了绊脚的棱。

为了确保在唇形板条和车辆地板或过渡装置地板之间尽可能无间隙的过渡而提出：第一唇形板条由弹性体制成、例如PU的唇形板条，该第一唇形板条在其朝向地板或过渡装置的端侧外侧上设计为弧形。与此对应地地板或过渡装置同样具有在端侧设计成弧形的、在第一唇形板条的长度上延伸的凹口，其中，凹口以超过90°的角度包裹第一唇形板条。通过该凹口和唇形板条的弧形设计不仅避免了空隙形成，而且使该唇形板条的摆动更容易。通过凹口以90°包围该唇形板条可避免该唇形板条意外地从圆头板条脱落。为了在将唇形板条固定在圆头板条上时防止侧向滑脱而在过渡装置或地板的端侧设置有螺栓连同相应的垫片，它们基本上覆盖住所述凹口。圆头板条在端侧接纳该螺栓。