[实用新型]一种汽车驻车制动调整专用工具

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种用于汽车驻车制动系统装配后调整的专用工具。

背景技术

在汽车制造过程中，动态路试发生驻车不良或失灵等故障，调试员工需要重新调整，目前调整方法如下：生产线员工装配调整时，一个员工在制动器处观看及用塞尺进行测量（驻车制动拉臂与限位片间隙为3～5mm），并提示室内员工适时紧固。调整过程操作复杂，耗时长，效果难以保证，单车缺陷数居高不下，因此急需一种可以提高调整效率的专用工具。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种汽车驻车制动调整专用工具，以方便生产线员工操作，减轻员工劳动强度，提高调整效率。

本实用新型的汽车驻车制动调整专用工具包括一个底板，所述底板的一侧设置有用于卡紧待调整驻车制动拉臂的限位板，所述底板在限位板的旁侧通过一个突出的定位台安装有一个朝向待调整驻车制动拉臂方向的限位螺栓；所述底板还设有供待调整驻车制动拉臂紧固螺母穿过的限位通孔。

在调整过程中，员工首先用手拿取专用工具，用限位板卡住拉臂，制动器上的驻车制动拉臂紧固螺母插入并卡在专用工具的限位通孔中，然后将专用工具紧密贴合在拉臂上，调整限位螺栓与制动器上的限位片之间距离约为3～5mm，然后再进行室内调整：将驻车制动拉线固定螺母紧固至力矩为9±1Nm，定位台与限位片接触锁止，保证限位片与拉臂之间距离为3～5mm，取下专用工具，放在工作台二次使用。

进一步地，为方便操作，所述底板设置有磁铁，在调整过程中，磁铁可以将该专用工具吸附在待调整驻车制动拉臂上，而无需人工扶持，可以减少操作人员的数量。

具体来说，所述限位板有两块，并形成与待调整驻车制动拉臂的外廓相符的限位槽，将待调整驻车制动拉臂卡入限位槽内，即可防止待调整驻车制动拉臂相对于专用工具随意转动。

进一步地，为方便操作，所述底板设置有手柄。

本实用新型的驻车制动调整专用工具结构简单，操作方便，提高了工作效率，并可作为修理厂维修专用工具。

附图说明

    图1是本实用新型的汽车驻车制动调整专用工具的正视图。

    图2是本实用新型的汽车驻车制动调整专用工具的仰视图。

    图3是本实用新型的汽车驻车制动调整专用工具的侧视图。

    图4是本实用新型的汽车驻车制动调整专用工具的俯视图。

    图5是本实用新型的汽车驻车制动调整专用工具的等轴视图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1：

如图1～5所示，本实施例的汽车驻车制动调整专用工具包括一个底板1，所述底板1的一侧设置有手柄2，另一侧设置有用于卡紧待调整驻车制动拉臂的限位板3，所述限位板3有两块，并形成与待调整驻车制动拉臂的外廓相符的限位槽，将待调整驻车制动拉臂卡入限位槽内，即可防止待调整驻车制动拉臂相对于专用工具随意转动；所述底板1在限位板3的旁侧通过一个突出的定位台4安装有一个朝向待调整驻车制动拉臂方向的限位螺栓5；所述底板1还设有供待调整驻车制动拉臂紧固螺母穿过的限位通孔6。

为方便操作，所述底板1设置有磁铁7，在调整过程中，磁铁7可以将该专用工具吸附在待调整驻车制动拉臂上，而无需人工扶持，可以减少操作人员的数量。

在调整过程中，员工首先用手握持手柄2，拿取专用工具，用限位板3卡住拉臂，制动器上的驻车制动拉臂紧固螺母插入并卡在专用工具的限位通孔6中，磁铁7将专用工具紧密贴合在拉臂上，调整限位螺栓5与制动器上的限位片之间距离约为3～5mm，然后再进行室内调整：将驻车制动拉线固定螺母紧固至力矩为9±1Nm，定位台4与限位片接触锁止，保证限位片与拉臂之间距离为3～5mm，取下专用工具，放在工作台二次使用。