[实用新型]DC-DC变换器及其的输入过电压保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种DC-DC变换器的输入过电压保护装置及一种DC-DC变换器。 

背景技术

在现有的电动汽车车载DC-DC电源内部，输入过压保护电路是通过采样电路对输入电压采集信号，并发送到单片机，单片机通过判断采样电压所处的范围，若采样电压大于或小于预设值时，单片机发送高电平或低电平至控制DC-DC电源的控制器芯片，以通过关断或导通控制器芯片的方式来实现过压保护。 

随着电动汽车电压的提升，车载DC-DC电源的主功率器件耐压要求也随之提高，但是现有的输入过压保护电路通过单片机软件判定，其处理延时较长，不能有效避免功率器件遭受高电压冲击损坏。而且，由于功率器件选型的限制，现有的输入过压保护电路需要进行改进，使之快速有效。 

实用新型内容

本实用新型的目的旨在至少解决上述的技术缺陷。 

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种DC-DC变换器的输入过电压保护装置，在输入电压过高时，以较高地响应速度关断DC-DC变换器的电源。 

本实用新型的另一个目的在于提出一种DC-DC变换器。 

为达到上述目的，本实用新型一方面提出一种DC-DC变换器的输入过电压保护装置，包括：光耦隔离器，所述光耦隔离器包括输入端和输出端；高压采样电路，所述高压采样电路具有多个串联电阻和运算放大器，其中，所述多个串联电阻的一端与所述DC-DC变换器的输入端相连，所述多个串联电阻的另一端与所述运算放大器的正相输入端相连，所述运算放大器的反相输入端与基准电压电路相连，所述运算放大器的输出端与所述光耦隔离器的输入端相连；低压控制电路，所述低压控制电路与所述光耦隔离器的输出端相连，所述低压控制电路与所述DC-DC变换器的电源电路相连，在通过所述多个串联电阻降压的所述DC-DC变换器的输入电压大于所述基准电压电路的 基准电压时，所述低压控制电路输出控制信号以关断所述DC-DC变换器的电源电路。 

根据本实用新型提出的DC-DC变换器的输入过电压保护装置，在通过多个串联电阻降压的DC-DC变换器的输入电压大于基准电压电路的基准电压时，低压控制电路输出控制信号以关断DC-DC变换器的电源，由此，在输入电压过高时，以较高地响应速度关断DC-DC变换器的电源，快速实现过压保护，输入过压值可以通过改变多个串联电阻的阻值进行调整，并且能够实现高低压隔离。而且，该输入过电压保护装置器件少，精度高，结构简单。 

具体地，所述光耦隔离器的输入端包括第一输入端、第二输入端，所述第一输入端与所述运算放大器的输出端相连，所述第二输入端接所述高压采样电路的地；所述光耦隔离器的输出端包括第一输出端、第二输出端和第三输出端，所述第一输出端与第一预设电源相连，所述第二输出端与所述低压控制电路相连，所述第三输出端接所述低压控制电路的地。 

具体地，所述高压采样电路包括：第一电阻，所述多个串联电阻的另一端通过所述第一电阻与所述运算放大器的正相输入端相连；第二电阻，所述第二电阻的一端与所述多个串联电阻的另一端相连，所述第二电阻的另一端接所述高压采样电路的地；第一电容，所述第一电容的一端与所述第二电阻的一端相连，所述第一电容的另一端接所述高压采样电路的地；第三电阻，所述基准电压电路通过所述第三电阻与所述运算放大器的反相输入端相连；第二电容，所述第二电容的一端与所述运算放大器的电源端相连，所述第二电容的另一端接所述运算放大器的地，所述运算放大器的电源端与第二预设电源相连，所述运算放大器的地与高压采样电路的地相连；第四电阻，所述运算放大器的输出端通过所述第四电阻与所述光耦隔离器中所述发光二极管的阳极相连。 

具体地，所述基准电压电路包括：第五电阻，所述第五电阻的一端与第二预设电源相连；第三电容，所述第三电容的一端与所述第三电阻的一端和所述第五电阻的另一端分别相连，所述第三电容的另一端接所述高压采样电路的地；第四电容，所述第四电容的一端与所述第五电阻的另一端相连，所述第四电容的另一端接所述高压采样电路的地；压控二极管，所述压控二极管的阳极接所述高压采样电路的地，所述压控二极管的阴极与所述第五电阻的另一端相连，所述压控二极管的控制端与所述第四电容的一端相连。