[实用新型]带纤维网护层的防开裂拉索索股

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于斜拉桥的拉索领域，具体为一种带纤维网护层的防开裂拉索索股。

背景技术

拉索是位于斜拉桥上部的构件，也是斜拉桥最主要的受力件，承载着桥面施加的重力，拉索的安全关系到桥梁的安全运营，关系到桥上行人及行车的安全。拉索由索股和设于索股两端的锚具构成，索股一般由高强度的钢丝并在外包覆护层构成，钢丝是受力件，钢丝的使用寿命对于桥梁的安全至关重要，而护层对钢丝起防腐保护作用，钢丝防腐保护效果的优劣直接影响到钢丝的使用寿命。目前对于钢丝的防护一般采用高密度聚乙烯（即high-density polyethylene，简称HDPE）实现，HDPE具有优良的耐磨、耐腐蚀、不吸湿性，具有很好的防水蒸气性能，但是由于HDPE是高分子有机聚合物，耐有机物蒸汽的性能不理想，对芳香烃、卤化烃的耐受性较差，而且HDPE的耐老化性能较差，HDPE的老化将直接影响对钢丝的防腐保护作用。因此，随着拉索使用年限的增加，拉索会出现开裂等现象。由于HDPE的这些缺陷，目前拉索的正常使用寿命不到30年，难以适应桥梁的设计寿命。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，提供一种密封性能好、使用寿命长、适用范围广的桥梁用拉索，本实用新型公开了一种带纤维网护层的防开裂拉索索股。

本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：

一种带纤维网护层的防开裂拉索索股，包括钢丝束和绕包带，钢丝束由多根钢丝以同向螺旋的方式绞合构成，绕包带以螺旋型逐圈缠绕在钢丝束的外侧面上，其特征是：还包括内护层、外护层和衬网，内护层包覆在绕包带的外侧面上，衬网是由纤维编织成的侧壁上有网孔的管型，衬网包覆在内护层的外侧面上，外护层包覆在衬网的侧壁上。

所述的带纤维网护层的防开裂拉索索股，其特征是：构成钢丝束的钢丝的数量为5根～700根，钢丝绞合时的螺旋角为0～10°，钢丝的表面镀有锌层，锌层的厚度在70g/m²～300g/m²；

衬网侧壁上的网孔为边长1cm～10cm的菱形。

所述的带纤维网护层的防开裂拉索索股，其特征是：内护层和外护层都采用相对于水的相对密度为0.941～0.96的高密度聚乙烯（即HDPE）制成；衬网采用玻璃纤维编织而成。

本实用新型制造时按如下所述步骤依次进行：a. 绞制钢丝，b. 缠绕绕包带，c. 挤塑内护层，d. 缠绕衬网，e. 挤塑外护层。其中，内护层和外护层可以选用HDPE挤塑构成，衬网可以选用玻璃纤维编织而成。

本实施例使用时，在本实用新型的两端分别固定锚具即构成拉索。本实用新型通过在索股内增设衬网，使衬网在内护层和外护层之间形成网状的防护层，内护层、衬网和外护层互相粘结，提高了索股护层的防开裂性能，使索股的密封性能更好，并对索股内的钢丝提供了更好的保护，从而提高了拉索的使用寿命。

本实用新型的有益效果是：结构简单，制造方便，耐老化开裂，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖面示意图；

图3是本实用新型中镀有锌层的钢丝的截面示意图；

图4是本实用新型中衬网的展开示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

实施例1

一种带纤维网护层的防开裂拉索索股，包括钢丝束1、绕包带2、内护层31、外护层32和衬网4，如图1～图4所示，具体结构是：

钢丝束1由5根～700根钢丝10以同向螺旋的方式绞合构成，绕包带2以螺旋型逐圈缠绕在钢丝束1的外侧面上；

内护层31包覆在绕包带2的外侧面上，衬网4是由纤维编织成的侧壁上有网孔的管型，衬网4包覆在内护层31的外侧面上，外护层32包覆在衬网4的侧壁上。

本实施例中，构成钢丝束1的钢丝10的数量为700根，钢丝10绞合时的螺旋角为0～10°，如图3所示，钢丝10的表面镀有锌层11，锌层11的厚度在70g/m²～300g/m²；

本实施例中，内护层31和外护层32都采用相对于水的相对密度为0.941～0.96的高密度聚乙烯（即HDPE）制成；

本实施例中，衬网4采用玻璃纤维编织而成，如图4所示，衬网4侧壁上的网孔为边长1cm～10cm的菱形。

本实施例制造时按如下所述步骤依次进行：

a. 绞制钢丝：用绞制机将多根镀有锌层11的钢丝10按0～10°的螺旋角扭绞成一股钢丝束1；