[实用新型]一种连铸机中间罐车多缸同步升降自动补偿装置

说明书

技术领域

本实用新型属于冶金设备领域，尤其涉及一种连铸机中间罐车多缸同步升降自动补偿装置。

背景技术

冶金行业的连铸机设备，在浇钢过程中，通过中间包冶金，可以防止钢水二次氧化和吸气，改善钢水流动状态，防止卷渣和促进夹杂物上浮，微调钢水成分，控制夹杂物形态和精确控制钢水过热度。总之，对提高连铸作业率，多炉连浇，扩大连铸品种，改善铸坯质量等有重要作用。中间罐车作为中间包的载体，在浇注前纠正在吊装过程中中间包水口出现的位置偏差，以对准结晶器口，连铸机中间罐车要求能够在重负载时平稳同步升降，并能在任意位置停止，在浇钢过程中使中间包保持水平，罐车两个臂能够单独横移。在浇注过程中，如果出现中间罐车四缸不同步形成的中间包偏置，将会严重影响正常生产，并且加快设备的磨损及缩短设备的使用寿命，因此如何保持罐车的四缸同步，将变成一个非常重要的问题。

现已有一种公开了的中间罐车液压同步升降装置，专利号为200920245644.1，该中间罐车液压同步升降装置中，通过一个同步马达，形成一个开式的同步控制系统，另外配有手动补偿阀可对其中的一缸或多缸进行补偿，但在使用过程中，手动补偿阀可以满足一般罐车的使用要求，是通过人工观察或测量来进行的一种补偿方法，其精度和效率较低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种连铸机中间罐车多缸同步升降自动补偿装置，在原中间罐车控制装置的基础上，对其进行改进，通过在油缸内加装位移传感器，实时反馈活塞杆的位置，并通过电气控制电磁补偿阀，旨在实现自动纠正各个油缸在运行过程中产生的高度偏差。提高设备的运行精度和效率。 

本实用新型是这样实现的，一种连铸机中间罐车多缸同步升降自动补偿装置包括升降油缸、缸头锁紧补偿阀组、节流阀、中间罐车总控制阀组。升降油缸通过液压油路与中间罐车总控制阀组连接，在所述的液压油路上设置有节流阀，在所述的升降油缸下端的缸头部分设置一个缸头锁紧补偿阀组。

进一步，所述的升降油缸内设置有位移传感器，该传感器连接于中间罐车总控制阀组；

进一步，所述的中间罐车总控制阀组内设置有电器补偿阀、自动手动切换开关、油缸位置设置调节旋钮、油缸位置显示仪和报警灯。

效果汇总

本实用新型的一种连铸机中间罐车多缸同步升降自动补偿装置，在原中间罐车控制装置的基础上，对其进行改进，通过在油缸内加装位移传感器，实时反馈活塞杆的位置，并通过电气控制补偿，可以实现自动纠正各个油缸在运行过程中产生的高度偏差。提高了设备的运行精度和整机的可靠性，解放了人力，提高了效率。

附图说明

图1是中间罐车控制阀组和锁紧补偿阀组结构和安装示意图

图中：1、升降油缸  2、缸头锁紧补偿阀组  3、节流阀  4、中间罐车总控制阀组。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明：

如图1所示，本实用新型是这样实现的，一种连铸机中间罐车多缸同步升降自动补偿装置包括升降油缸1、缸头锁紧补偿阀组2、节流阀3、中间罐车总控制阀组4。所述的升降油缸1通过液压油路与中间罐车总控制阀组4连接，在所述的液压油路上设置有节流阀3，在所述的升降油缸1下端的缸头部分设置一个缸头锁紧补偿阀组2。

进一步，所述的升降油缸1内设置有位移传感器，该传感器连接于中间罐车总控制阀组4；

进一步，所述的中间罐车总控制阀组4内设置有电器补偿阀、自动手动切换开关、油缸位置设置调节旋钮、油缸位置显示仪和报警灯。

工作原理

如图1所示，通过中间罐车总控制阀组4上的自动手动切换开关，可以选择手动控制模式和自动控制模式。带位移传感器的升降油缸1，作为罐车升降的执行元件；缸头锁紧补偿阀组2，有两个功能：一.油缸在任意位置停止时锁紧油缸，防止因为自重而降落，二. 当四个油缸在同步马达驱动动作时，如果产生高度偏差，可以通过油缸位移传感器的反馈及电气控制补偿阀组上的电磁补偿阀，来分别控制每个油缸纠正和补偿偏差。节流阀3，作用为调节通过电磁补偿阀的油量，来调节升降油缸1补偿动作时的运行速度。中间罐车总控制阀组4，负责中间罐车总体升降和横移动作的控制。升降油缸1停止动作后，若位置偏差值大于暂定值，报警装置工作，操作人员查明原因后手动干预恢复。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。