[实用新型]烟管防护套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防护产品，尤其是指一种烟管防护套。

背景技术

发动机在运行时，发动机缸体的废气从排烟管排出，形成高速高压高温气流，因而使得输送废气的烟管产生高温。为防止发电机组机房内部温度过高，噪声过大，同时为了避免烫伤，需要在烟管外部包覆防护套。现有技术的防护套是在烟管外部包扎一圈防火隔热棉，再在其外部采用不锈钢卷制包扎以便固定与美观。此种包扎结构在一定程度上减少了热辐射，降低了噪声，起到了保护作用。不锈钢材质的包扎结构会因外露时间长久而易被氧化，且由于其热传递速度较快，保护功能会随时间推移而越发削弱；另一方面，由于不锈钢铁皮接头处有尖角，存在安全隐患；包扎结构加装在排烟管外部时，因多层包扎，不便安装与维护，拆下之后基本上不可再次安装使用；并且成本高，安装要求高，不利于批量生产与使用。

发明内容

基于此，本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种含有烟管防护套，其能够对烟管实施保护，不仅耐用性好，适合多次拆装使用，且安全性佳。

其技术方案如下：

一种烟管防护套，包括依次叠加固定的不同防火材料制成的里层、夹层及外层，所述外层固定有绑带及与所述绑带配合的搭扣。

下面对进一步技术方案进行说明：

优选的是，所述夹层的长度小于所述里层及所述外层的长度。

优选的是，所述里层、所述夹层及所述外层缝制固定，缝制线为玻璃纤维防火缝纫线。

优选的是，所述外层及所述绑带均为灰色玻璃纤维涂胶布层。

优选的是，所述夹层为陶瓷纤维棉层。

优选的是，所述里层为膨体玻璃纤维层。

优选的是，所述烟管防护套的最大厚度不大于12mm。

下面对前述技术方案的原理、效果等进行说明：

所述里层、所述夹层及所述外层根据其接触到的温度分别采用不同的防火材料制成烟管防护套，确保其耐高温性和保温性；使用时，将烟管防护套包覆于烟管上，并通过绑带与搭扣的配合，将烟管防护套紧箍于烟管的外周，拆卸方便，可重复使用。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的烟管防护套的结构示意图；

图2为图1中B-B线的截面示意图。

附图标记说明：

10、里层，20、夹层，30、外层，32、绑带，34、搭扣,36、缝制线。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例进行详细说明：

如图1及图2所示，一种烟管防护套，包括依次叠加设置的里层10、夹层20及外层30，所述里层10、所述夹层20及所述外层30分别采用不同的防火材料制成，所述外层30上固定有绑带32及与所述绑带32配合的搭扣34。在使用时，将烟管防护套的里层10紧贴烟管，使烟管防护套绕烟管一周后，再通过搭扣34与绑带32的配合进行固定。

如图2所示，以烟管防护套沿烟管的缠绕方向为其长度方向，所述夹层20的长度小于所述里层10及所述外层30的长度。优选的是，在靠近所述搭扣34的一端，仅设置有里层10及外层30。在使用时，将烟管防护套薄的一端先贴于烟管上，再将烟管防护套绕烟管一周，使烟管防护套的两端重叠，且避免重叠处厚度过厚。所述烟管防护套的最厚处的厚度不大于12mm，即所述里层10、所述夹层20及所述外层30的厚度和部大于12mm。

所述里层10、所述夹层20及所述外层30缝制固定，且所述绑带32及所述搭扣34均缝制于所述烟管防护套上，两处的缝制线36均为玻璃纤维防火缝纫线。所述外层30及所述绑带32均为灰色玻璃纤维涂胶布层，此种材料与火焰接触不易燃，长期使用温度不大于500℃至1000℃，且具有耐擦洗，防水、防火、耐碱等功能，采用此种材料制成的外层30及绑带32能有效维持烟管防护套的寿命，并具有易清洁，便于维护等优点。所述里层30为膨体玻璃纤维层，里层30直接与烟管接触，采用此种材料能够最大限度的限制从烟管传出的人力与噪声。所述夹层20为陶瓷纤维棉层，在受到里层30的保护作用下，夹层20能够充分发挥自身的吸声功能，降低噪声。所述搭扣34为金属搭扣，耐高温。

所述里层10、所述夹层20及所述外层30分别选择不同的材料，使各层能够更好的发挥其作用，起到良好的防火、隔热及消声和防护作用；并且通过搭扣34和绑带32配合的方式进行固定，方便拆卸和维护，成本低，且能够重复利用。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。