[实用新型]MVB接口板卡

说明书

技术领域

本实用新型涉及电路技术，尤其涉及一种MVB接口板卡。

背景技术

随着现场总线技术的发展，轨道车辆的过程控制方式已经从原始的集中型的直接数字控制系统发展为基于网络的分布式控制系统。轨道车辆的列车网和车辆网分别采用绞线式列车总线（Wire Train Bus，简称WTB）和多功能车辆总线（Multifunction Vehicle Bus，简称MVB）两种通信方式进行通信。其中，MVB主控板卡作为MVB通信方式的主控制器，其作用是将位于同一车辆，或不同车辆中的标准设备连接到列车网，通过MVB通信方式进行数据传输。

MVB主控板卡与车辆中的各设备通过MVB接口板卡进行连接，MVB接口板卡一方面与MVB主控板卡的各插头连接，另一方面与车辆中的各设备通过各种接口连接，以使MVB主控板卡与各设备进行数据交互。

现有的MVB接口板卡是双层叠板结构，其结构较复杂，双层板之间需设置多个接插件实现线路连接，而通过接插件进行连接会经常出现接头松动导致接触不良的现象，使得MVB接口板卡的可靠性较低，进而导致MVB通信过程较不稳定。

实用新型内容

本实用新型提供一种MVB接口板卡，用于解决现有的MVB接口板卡的可靠性较低的问题，以提高MVB通信过程的稳定性。

本实用新型实施例提供一种MVB接口板卡，包括：一个单层板以及设置在所述单层板上的用于与车辆控制单元插接的多功能车辆总线MVB接口、用于与MVB主控板卡插接的MVB主控板卡接口、用于与测试设备插接的串行通信接口和网络接口；

所述MVB接口、串行通信接口和网络接口均与所述MVB主控板卡接口的对应引脚连接。

如上所述的MVB接口板卡，所述MVB主控板卡接口包括分离设置的第一接口、第二接口和第三接口；

所述第一接口与所述MVB接口的对应引脚连接；

所述第二接口与所述串行通信接口的对应引脚连接；

所述第三接口与所述网络接口的对应引脚连接。

如上所述的MVB接口板卡，所述单层板上还设置有串行通用总线USB接口；

所述MVB主控板卡接口还包括第四接口；

所述第四接口与所述USB接口的对应引脚连接。

如上所述的MVB接口板卡，所述单层板上还设置有用于与视频设备插接的视频图像阵列VGA接口；

所述MVB主控板卡接口还包括第五接口；

所述第五接口与所述VGA接口的对应引脚连接。

如上所述的MVB接口板卡，所述单层板上还设置有用于与存储卡插接的存储卡接口；

所述MVB主控板卡接口还包括第六接口；

所述第六接口与所述存储卡接口的对应引脚连接。

如上所述的MVB接口板卡，所述串行通信接口包括：RS232接口和/或RS485接口，所述RS232接口和/或RS485接口经第一插接件与所述第二接口的对应引脚连接。

如上所述的MVB接口板卡，所述单层板上还设置有拨码开关；

所述MVB主控板卡接口还包括第七接口；

所述第七接口与所述拨码开关的输出引脚对应连接。

如上所述的MVB接口板卡，所述单层板上还设置有指示灯和所述指示灯的驱动电路；

所述MVB主控板卡接口还包括第八接口；

所述第八接口与所述驱动电路的对应引脚连接。

本实用新型实施例提供的MVB接口板卡，通过将上述接口都设置在一个单层板上，既可以省去插接件的数量，又可以简化线路连接。采用上述技术方案可以将两个板子直接插接在对应的接口上，直接连接的方式相比于采用插接件的连接方式相比，其板子的插接牢固程度要高很多，能够解决现有的MVB接口板卡经常出现接触不良而导致可靠性较低的问题，提高了MVB通信过程的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的MVB接口板卡的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的MVB接口板卡中第一接口与MVB接口的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的MVB接口板卡中第二接口与串行通信接口的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的MVB接口板卡中第三接口与网络接口的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的MVB接口板卡中第四接口与USB接口的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的MVB接口板卡中第五接口与VGA接口的结构示意图；