[实用新型]空心螺栓及车辆转向系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压系统领域，具体地，涉及一种空心螺栓。此外，本实用新型还涉及一种包括所述空心螺栓的车辆转向系统。

背景技术

空心螺栓是由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母或具有内螺纹的孔配合，具有紧固连接的作用。

当车辆液压转向系统出现故障，或进行转向系统的维修维护，或对转向系统进行一些研究性检测时，需要在原液压转向系统上连接多个检测设备，而原液压转向系统的空心螺栓如图1所示，包括头部1、连接部2、安装部3、第一孔4和第二孔5，空心螺栓通过将转向高压油管连通第一孔4连通车辆转向系统的管路，因此在进行上述操作时需要先将车辆转向系统的管路拆卸，再将单独制作三通或四通接头连接于所述管路中，最后将检测装置连接于三通或四通接头。这种处理方式需要拆卸管路，并专门设计三通或四通接头，导致处理过程比较繁琐，时间周期比较长，操作繁琐。

有鉴于此，需要提供一种能够直接连通多个设备的空心螺栓。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种空心螺栓，该空心螺栓能够连通转向高压油管的同时还能够连接检测设备。

此外，本实用新型所要解决的另一个技术问题是提供一种包括所述空心螺栓的车辆转向系统，该车辆转向系统的空心螺栓能够连通转向高压油管的同时还能够连接检测设备。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供空心螺栓，包括头部、用于固定所述空心螺栓的安装部和连接所述头部和所述安装部的连接部，所述连接部设置有第一孔，所述安装部设置有沿所述安装部的长度方向延伸并连通所述第一孔的第二孔，其中，所述第二孔贯穿所述连接部并延伸至所述头部，所述头部设有连通所述第二孔的检测孔。

优选地，所述检测孔包括沿所述第二孔的延伸方向继续延伸并贯穿所述头部的第三孔。

优选地，所述头部的顶部形成有第一凸台，所述第三孔沿所述第二孔的延伸方向继续延伸并贯穿所述第一凸台。

优选地，所述第三孔的外端设置有内螺纹。

优选地，所述头部的横截面为正多边形，所述检测孔包括设置于所述头部的侧面的第四孔。

优选地，所述头部的侧部形成有第二凸台，所述第四孔穿过所述第二凸台延伸。

优选地，所述第四孔设置有内螺纹。

优选地，所述空心螺栓还包括可拆卸地封堵所述检测孔的封堵件。

优选地，所述头部、所述连接部和所述安装部均具有轴向中心线，并且所述头部、所述连接部和所述安装部的轴向中心线同轴，所述第二孔的轴向中心线与所述头部、所述连接部和所述安装部的轴向中心线同轴。

在上述空心螺栓的基础上，本实用新型还提供一种包括所述空心螺栓、转向高压油管和转向油泵的车辆转向系统，所述转向油泵通过所述空心螺栓连接所述转向高压油管。

本实用新型的空心螺栓由于包括头部、用于固定所述空心螺栓的安装部和连接所述头部和所述安装部的连接部，所述连接部设置有第一孔，所述安装部设置有沿所述安装部的长度方向延伸并连通所述第一孔的第二孔，所述第二孔贯穿所述连接部并延伸至所述头部，所述头部设有连通所述第二孔的检测孔，因此能够在需要时将检测设备连接至所述检测孔对车辆转向系统的压力或温度进行检测，并且还能在无需进行上述操作的时候，利用封堵件将闲置的所述检测孔堵住，从而能够正常使用空心螺栓的连接功能，与此同时，本实用新型的空心螺栓结构简单，加工容易，具有良好的市场推广前景。此外，本实用新型的车辆转向系统由于包括本实用新型的空心螺栓，因此其同样具有以上优点。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是现有技术的空心螺栓的示意图；

图2是根据本实用新型的具体实施方式的空心螺栓的示意图；

图3是图2中的空心螺栓的俯视图；

图4是根据本实用新型的具体实施方式的包括封堵件的空心螺栓的示意图；

图5是根据本实用新型的具体实施方式的车辆转向系统的示意图。

附图标记说明

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。